152-mm Gun / lanciagranate M551 Sheridan

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Informazioni generali

AM551Sheridannel garage.

Il M551Sheridanè un carro armato leggero americano Classifica VI con un rating battaglia di 8.3 ed è attualmente il veicolo end-game per il ramo carro leggero americano. Il serbatoio è stato aggiunto inAggiornare 1.59 "frecce infuocate".

I principali scopo, gli usi e le tattiche raccomandazioni

stile generale del gioco

Il Sheridan, Anche con la possibilità di sparare ATGM, è un serbatoio estremamente difficile da usare dovuto esso avere nessuna armatura. Anche alcuni MGs possono uccidere facilmente. Il rotondo stock di calore, pur avendo alta penna scende come una roccia a distanza e rimbalza molto. Immediatamente dopo aver raggiunto il livello 2 modifiche ricercano i missili ATGM. Una volta che questi sono sbloccato ilSheridandiventa una piattaforma missile veloce e mobile che su gamme più veicoli nel gioco. Con il solo magazzino HEAT puntare sempre cremagliere munizioni. Questo è praticamente l'unico modo per uccidere i carri armati pesanti. L'AAS mobili saranno i vostri problemi più grandi. Mentre il Sheridanpuò guidare cerchi intorno la maggior parte dei suoi oppositori pesanti torretta AA può tenere il passo con voi, è a pezzi. Le ATGM sono un grande miglioramento rispetto il giro CALORE, uno shotting praticamente tutto e l'estensione delSheridanvariare passato che della maggior parte dei suoi avversari.

caratteristiche del veicolo

tattiche

Contro maggior parte degli avversari si muore con un solo colpo. It's migliore per rimanere solo in un punto lungo una strada e aspettare che qualcuno di passare da dove si può colpire la loro armatura parte e vitali se solo il calore sono sbloccato. Una volta che i ATGM sono sbloccati allora il giocatore può rimanere fuori portata da tutto, ma ATGM.

Counter-tactics

L'M551Sheridanè più probabile che sia in giro cercando di non morire. Se la sua contro di voi, tenere gli occhi fuori per ATGM lungo raggio che colpisce la tua squadra da punti diversi.

Pro e contro

Pros:

  • Cannone Dual-purpose, sparando proiettili regolari omissili guidati.
  • Molto veloce torretta traversa.
  • I missili in RB hanno un sistema di guida point-to-aim.
  • Piuttosto piccolo profilo in confronto ad altri veicoli rank v.

Cons:

  • Virtualmente nessuna armatura.
  • Utilizza solo i turni chimici, non ha turni cinetici (AP) disponibili.
  • Deposito di munizioni bassa (30).
  • ATGM ha una ricarica diversi secondi più lunghi di munizioni normale.
  • Può contenere solo 10 ATGM munizioni totale.

specifiche

Armamenti

1 x 152 millimetri Gun/LauncherM81 (30 colpi)
1 x 12,7 mmM85 mitragliatrice pesante (1.000 giri)
1 x 7,62 millimetriM73 mitragliatrice (5.000 giri)

armamento principale

1 x 152 millimetri Gun/LauncherM81
  • cartucce Conchiglie Capacity:30
  • Gun Depression:-8 °
  • Gun Elevation:19 °
  • Torretta di rotazione Speed:23.8 ° /s (archivio), 32,9 ° /s (aggiornato), 40.0 ° /s (Prima + equipaggio completo), __._ /s ° (Prima + Expert Qualif .), 47.1 ° /s (Prima + Ace Qualif .)
  • Ricaricare Rate:15.6s (inventario), 13.8s (Full Crew), 12.72s (Prima + Expert Qualif .), 12s (Prior + Ace Qualif .)
1 x 152 millimetri Gun/LauncherM81
  • cartucce Conchiglie Capacity:30
  • Gun Depression:-8 °
  • Gun Elevation:19 °
  • Torretta di rotazione Speed:23.8 ° /s (archivio), 28.0 ° /s (aggiornato), 34.0 ° /s (Prima + equipaggio completo), __._ /s ° (Prima + Expert Qualif .), 40.0 ° /s (Prima + Ace Qualif .)
  • Ricaricare Rate:15.6s (inventario), 13.8s (Full Crew), 12.72s (Prima + Expert Qualif .), 12s (Prior + Ace Qualif .)
1 x 152 millimetri Gun/LauncherM81
  • cartucce Conchiglie Capacity:30
  • Gun Depression:-8 °
  • Gun Elevation:19 °
  • Torretta di rotazione Speed:23.8 ° /s (archivio), 28.0 ° /s (aggiornato), 34.0 ° /s (Prima + equipaggio completo), __._ /s ° (Prima + Expert Qualif .), 40.0 ° /s (Prima + Ace Qualif .)
  • Ricaricare Rate:15.6s (inventario), 13.8s (Full Crew), 12.72s (Prima + Expert Qualif .), 12s (Prior + Ace Qualif .)
cartucce
cartucce Penetrazione'''in mm'''@ 90 ° Tipo di
testata
Velocity
in m/s
Proiettile
Messa in kg
fusibile ritardato in m: sensibilità Fuse in mm: Messa esplosiva
TNT equivalente
in g:
Normalizzazione A 30 ° da horizontal: Ricochet:
10m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
M409A1 354 354 354 354 354 354 CALORE 682 19 0.0 0,1 3.730 + 0 ° 62 ° 69 ° 73 °
M657A2 38 38 38 38 38 38 HE 682 22 0,1 0,1 4.300 + 0 ° 79 ° 80 ° 81 °
MGM-61B Shillelagh 431 431 431 431 431 431 ATGM 323 28 0.0 0.01 3.600 + 0 ° 80 ° 82 ° 90 °
cremagliere ammo
cremagliere ammo del M551 Sheridan.
Pieno
munizioni
1 °
rack vuoto
2 °
rack vuoto
3 °
rack vuoto
4 °
rack vuoto
5 °
rack vuoto
raccomandazioni Visiva
discrepanza
30 28 (2) 26 (4) 21 (9) 14 (+16) 1 (+29) Torretta e centro di empty:21 (9) No

armamenti secondari

1 x 12,7 mmM85 mitragliatrice pesante (pintle-mounted)
1 x 7,62 millimetriM73 mitragliatrice (coassiale)

Crew

  • Commander
  • Gunner
  • Loader
  • driver

i membri dell'equipaggio Total:4

Armatura

Armatura type:

  • Lega di alluminio 7039
  • Laminati armatura omogenea (torretta)
  • Cast armatura omogenea (Mantelletto)
Armatura Anteriore (pendenza Angle°) Lati posteriore tetto
Hull 25,4 mm (70°), 12.7 mm (87°)anteriori Glacis<! Tgbbrr > 31,7 millimetri (33°); Djduuvzz, Lower Glacis<! Tgbbrr > 25,4 mm (2-80°); porta Driver's;; Djduuvzz Djduuvzz ; 19 + 2 mm Djduuvzz; Top<! Tgbbrr > 25,4 mm (0-56°)inferiore 12,7 millimetri (49-50°); Djduuvzz ; Top<! Tgbbrr > 19 mm (32-55°)inferiore 19 mm <Tgbbrr >!> 12,7 mmgriglie del motore
torretta 25,4 mm (6-78°)torretta anteriore<! Tgbbrr > 31,7 millimetri (1-81°)mantlet Gun 25,4 mm (50-55°) ; 19 mm !!!
Armatura Lati Tetto
cupola 31,7 millimetri 31.7 mm

Notes:

  • ruote sospensione e tracce sono spesse 15 mm.

& la mobilità del motore

Weight:15.2 ton

Max Speed:77 km/h
Azione

  • Motore Power:465 cv @ 2800 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:30.59
  • Massimo Inclination:33 °

Aggiornato

  • Motore Power:___ cv @ 2800 rpm
  • Power-to-Weight Ratio: __.__ hp/ton
  • Inclination:__ massima °
Weight:15.2 ton

Max Speed:69 km/h
Azione

  • Motore Power:265 cv @ 2800 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:17.43
  • Massimo Inclination:37 °

Aggiornato

  • Motore Power:___ cv @ 2800 rpm
  • Power-to-Weight Ratio: __.__ hp/ton
  • Inclination:__ massima °
Weight:15.2 ton

Max Speed:69 km/h
Azione

  • Motore Power:265 cv @ 2800 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:17.43
  • Massimo Inclination:37 °

Aggiornato

  • Motore Power:___ cv @ 2800 rpm
  • Power-to-Weight Ratio: __.__ hp/ton
  • Inclination:__ massima °

moduli e miglioramenti

La storia della creazione e l'uso di combattimento

Sviluppo

Nel periodo di tempo post-Guerra mondiale II, le specifiche Stati Uniti Army's per un serbatoio di luce è per essere abbastanza luce per air-transportation e con una vasta gamma di crociera. Il primo serbatoio luce post-war, ilM41Walker Bulldog, didn't montare queste specifiche, del peso di circa 25 tonnellate e con una breve raggio operativo. Sviluppi poi cercato di rimediare a questo, che ha provocato la T71 eT92 disegni. I disegni sono stati promettenti, ma la scoperta del SovietPT-76, un carro armato leggero con caratteristiche anfibie, viene richiesto un nuovo requisito per i carri leggeri essere anfibia pure. Il T92 couldn't essere modificato per questo ruolo ed è stato quindi abbandonato e il design del serbatoio luce è stata rielaborata con le nuove specifiche.

Il nuovo design ha preso forma con la denominazioneXM551. Il XM551 utilizzato nuove leghe, principalmente in alluminio, nella sua build-up per risparmiare peso. Come tale, lo scafo è stato realizzato in una lega di alluminio, mentre la torretta era l'acciaio. L'armatura è supponiamo di essere in grado di bloccare pesanti colpi di pistola della macchina, ma è troppo sottile contro regolare armi anti-tank come lanciarazzi e mine. La funzione anfibia è fatto con uno schermo in tessuto di galleggiamento integrato sul sides.[1] Il disegno era facilmente air-transportable a 16 tonnellate e potrebbe essere air-dropped in battaglia tramite tre methods:air-landed in aereo, paracadutato, o con un sistema di estrazione paracadute low-altitude. La leggerezza e l'utilizzo di un motore diesel 300 hp dato veicolo un ottimo rapporto power-to-weight che consente di raggiungere una velocità di 45 mph, ma il motore rende piuttosto rumoroso e la sua affidabilità in condizioni di combattimento era dubbia.

Forse la caratteristica più XM551's controversa era il suo armamento, la152 millimetri M81E1 Gun/Launcher. La pistola non era molto male a dire, il breve cannone e grosso calibro ha reso un arma ideale supporto alla fanteria, fornendo conchiglie high-explosive o colpi della scatola metallica contro il nemico. E 'stato utilizzato per adattarsi allo spazio vincolo di un carro leggero, ma hanno abbastanza potere penetrante contro i carri armati moderni quando si usa giri CALORE inviati tramite conchiglie regolari o dal cannon-launched rivoluzionariaShillelagh anti-tank missili guidati. La sua critica deriva dalla sua enorme rinculo e suoi casi propellente altamente volatili, l'ultimo dei quali ha reso per un dispositivo di cottura molto fastidioso. La pistola usata giri con una carica di caso combustibile propellente per sparare i proiettili. Mentre il caso combustibile ha reso più leggero da utilizzare ed eliminare l'ingombrare di involucri spesi per l'allestimento interno del serbatoio, il propellente era incline a prendere fuoco dal minimo scintille e questo rimane il più grande problema durante la carriera tank's combattimento. Questo problema ha avuto Ordnance voler cambiare il cannone ad uno più convenzionale, a causa della sua inaffidabilità meccanica, ma la pistola M81 rimase a sostenere il progetto del serbatoio congiunto U.S.-Germania, laMBT-70, che era quello di montare la stessa pistola.

Tuttavia, XM551 è stato approvato per lo standard Army maggio 1966, adottata prematuramente per prevenire la perdita di finanziamenti e la produzione è iniziata nel luglio 1966. E 'stato designato l'M551Sheridan, Dal nome della guerra civile generale Philip Sheridan. E 'entrato ufficialmente servizio militare nel giugno 1967. Tra il 1966-1970, 1.662Sheridanssono stati prodotti ad un costo del programma di $ 1,3 miliardi. It's carriera combattimento sarebbe stato afflitto da problemi dalla sua tecnologicamente avanzata armamento principale.

prove

Anche prima che fosse inviato ad un teatro di combattimento, il test da TECOM (Test and Evaluation Command) hanno mostrato la carenza della M551Sheridan'scannone. A Panama, il combustibile propellente era così male che ogni unità Sheridan non può trasportare più di un pezzo di munizioni in un time.[1] Il combustibile propellente potrebbe rompere e versare il suo contenuto volatile, assorbire l'umidità e si gonfiano in modo da adattarsi doesn't nella pistola, e anche lasciarsi alle spalle i residui di propellente caldo dietro nella pistola, che potrebbe poi accendere la segue propellente volta inserito nel cannone. L'ultimo di questi difetti valutate 39% delle detonazioni catastrofici delSheridans. Una soluzione per il propellente residuo era installare un nuovo sistema denominato culatta Scavenging sistema chiuso (CBSS), che utilizza un compressore per soffiare aria attraverso la camera dopo la cottura, ma mentre la culatta è stata chiusa per espellere il residuo. Anche se questo sistema principalmente risolto il problema residuo, è allungato tempo di caricamento come il caricatore deve attendere il CSB completamento prima culatta aperta per poter caricare il giro successivo. Il caso propellente è stato riprogettato nel 1967 per risolvere altri problemi, come la realizzazione più resistente alla rottura e rilasciato un sacchetto in neoprene per evitare l'assorbimento di umidità. Un altro problema riscontrato con la pistola era che il suo rinculo potrebbe interferire con il lancio di missili battendo il cannocchiale fuori allineamento quando si utilizzano munizioni convenzionali. Tutti questi problemi etichettato ilSheridancome serbatoio fastidioso per il costo speso su di essa.

utilizzo di combattimento

Il Sheridanprimo servizio ha visto nel mese di giugno 1967 n il 1/63rd Armatura Reggimento a Fort Riley. Il primo utilizzo dell'aria dell 'Sheridanè venuto dal 1/17th Cavalleria a Fort Bragg. Il suo primo impiego all'estero è stato quello di Corea del Sud nel mese di novembre 1968 ed in Europa nel mese di gennaio 1969. 800Sheridanssono stati schierati in tutto il mondo nel 1971.

Vietnam

Il suo primo servizio di combattimento sarebbe stato speso nelle giungle del Vietnam, una situazione preoccupante, come gli australiani respinto laSheridansnel 1967, dopo i test hanno dimostrato che il serbatoio era "unsuitable per il tipo Vietnam conflicts". Il Sheridanè stato offerto alle unità di stanza in Vietnam nel lontano 1966, ma hanno rifiutato come l'arma principale era ancora difettosa e sarebbe semplicemente un " $ 300.000 mitragliatrice platform".[1] I suoi principali temi nel campo di battaglia erano la mancanza di anti-personnel munizioni, la mancanza di capacità night-fighting, e l'armatura debole. Un programma iniziato a migliorare laSheridanper l'utilizzo del Vietnam, a partire da un nuovo ciclo flechette, armatura pancia contro le mine, e luoghi migliorati per night-fighting. Una volta pronto, le unità ancora diminuiti come essi hanno laSheridantanto più vulnerabili della correnteM48A3Pattons che stanno utilizzando.

La decisione finale sulla realizzazione del M551Sheridansè venuto dal generale Creighton Abrams, il comandante delle forze Usa in Vietnam. Sconvolto che la grande quantità diSheridanserano semplicemente seduti in depositi degli Stati Uniti, Abrams ha ordinato i principali designer e altri importanti personale coinvolto con l 'Sheridanper ottenere pareri da Lt. Col. Burton Boudinot sulla utilizzo Sheridan's in Vietnam. Il risultato fu un'altra modifica alSheridan, In particolare la rimozione della capacità di sparare i missili Shillelagh da quando è stato creduto i missili avranno un impatto minimo nel conflitto del Vietnam. I Sheridans modificati guadagnare il soprannome "Two-Box M551" in quanto al suo interno, tutte le complesse scatole strumento meccanico sono stati rimossi, salvo per due. La priorità è andato a mitragliatrice munizioni convenzionali e munizioni cannone. Fino a 230Sheridansono stati ricostruiti come questo. Il primo Sheridanè arrivato nel gennaio 1969 ed è stato preso con opinioni contrastanti da mancanza di armatura, ma questo parere è cambiato dopo una battaglia lungo una strada a Long Binh dove ilSheridan'snuovi round fléchettes rappresentano circa 125 fanteria nemica morto. Il round HEAT inizialmente pensato per armature combattimenti anche trovato impiego in bunker-busting. Il Sheridanssono stati schierati a fianco del M113 nella cavalleria e contribuito a migliorare la potenza di fuoco unità.

Opinioni oscillavano ancora una volta nel mese di febbraio 1969, quando il primoSheridanè stato perso in combattimento da una miniera. La miniera ha ucciso il conducente e ha portato a un fuoco munizioni catastrofica nel M551. Questo indebolito sostegno alSheridancome i loro M48A3's precedentemente emessi potrebbero sopportare le mine che ha eliminato laSheridan. L'adozione di armatura in titanio speciale aiutato migliorare la mia capacità di sopravvivenza, ma è spesso lasciato il veicolo disabilitato nel campo. Un'altra minaccia principale alSheridansera dei lanciatori di razzi anti-tank onnipresenti, che spesso accesi le munizioni M551's quando penetrò la corazza. Il fuoco munizioni sciolto ilSheridan'sscafo in alluminio, lasciando solo la torretta in acciaio, che nel scafo. Il SheridanEra anche la manutenzione estesa, il problema di assorbimento persistono nelle munizioni a causa della natura giungla, eSheridanhanno dimostrato di avere un motore inaffidabile a causa di problemi della condizione giungla. Dentro il Sheridan, L'equipaggio era spesso angusta all'interno di una torretta temperatura calda che li lasciò affaticato spesso. Mentre la carenza di fastidioso e avere, la M551 ancora dimostrato un utile aggiunta alla forza blindato per essere più leggero e più mobili sufficiente a manovrare attraverso le giungle.

Post-Vietnam

Nonostante tutti i miglioramenti fatti, l'M551 non è mai stato un veicolo popolare. Le sostituzioni sono stati considerati nel 1977, come la X800 e la M3Bradley. L'anno 1977 ha iniziato anche laSheridan'spercorso per il pensionamento su consiglio dal generale John Guthrie. Sostituito in servizio di serie con l 'M60A1 carro armato principale entro il 1980, le uniche unità di mantenere il M551s poi erano la 82nd Airborne Division e la Guardia Nazionale. Durante questo periodo di tempo, un programma di miglioramento del prodotto mid-life (PIP) ha iniziato che ha modificato l'Sheridancon 26 modifiche meccaniche che hanno migliorato il veicolo con più moderne tecnologie, soprattutto nelle mitragliatrici ei mirini. Un altro utilizzo delSheridansin questo periodo di tempo è stato come mock-ups presso il Centro Nazionale di Formazione Army's al deserto del Mojave in California, dove si sono vestiti per apparire come i veicoli sovietici di giocare come il forces" "opposing per addestrare le unità dell'esercito sulla tattica sul campo di battaglia.

L'operazione di combattimento successivo la sega Sheridan eraOperazione Giusta Causaa Panama, che è anche la prima e unica volta carri armati sono stati combattimenti paracadutati nella storia. Un plotone diSheridansinsieme ad una brigata della 82a divisione aviotrasportata è stato inserito in aeroporto Tocumen il 20 dicembre 1989. ASheridanfu distrutta quando il suo paracadute non si distribuire e un altro danneggiato, quando è atterrato in una palude, ma gli altri dueSheridansfornito grande risorsa per il funzionamento complessivo. Il Sheridansaiutarono le truppe aviotrasportate violazione posti di blocco e fortificazioni costruite dalle forze di Panama. Il M551s erano un importante richiamo morale e un'arma psicologica, come quando laSheridanserano forze "enemy coinvolte generalmente rifiutati di sparare o snipe a convogli o posizioni nelle vicinanze delSheridans." Operazione Giusta Causa si è conclusa con una vittoria per l'America, provocando danni sproporzionati al nemico perdite relativamente basse. Dopo Panama, ilSheridanvisto il loro successivo utilizzo nella guerra del Golfo contro l'Iraq nelOperazione Desert Shielde Tempesta Nel deserto. Il Sheridansdel 3/73rd Armatura Reggimento atterrato in aereo in Arabia Saudita erano quelli aggiornati con il kit PIP. In Desert Shield, l'Sheridansagito come linee first-response difesa contro gli iracheni fino migliori forze statunitensi potrebbe essere spostato in In Desert Storm, il.Sheridanvisto il loro primo utilizzo su larga scala in tank-vs-tank combattimento contro i carri armati iracheni, probabilmenteT-55s o T-72's. La battaglia è stata anche l'unica volta che i missili sono stati sparati su Shillelagh un nemico. Il kit PIP ha mostrato la sua efficacia nelSheridan'stempo in campo, senza guasti meccanici affatto in contrasto con il suo tempo in Vietnam.

La pensione

Nel settembre 1996, con lo scioglimento del 3/73 Armatura, laSheridan'scarriera di combattimento si è conclusa. I Sheridans deriso fino ai campi di allenamento Mojave rimasti in giro fino al 2004 quando sono stati sostituiti con deriso fino M113's e Abrams. Il Sheridanssono stati in pensione, senza alcuna sostituzione nel ruolo del serbatoio in volo. Anche se i tentativi erano stati fatti alla fine degli anni 1990's per una sostituzione, l'esercito ha deciso che un carro armato in volo non era semplicemente vale il costo per un veicolo specializzato.

Screenshot e fan art

Skinse mimetizzaper l'M551 da live.warthunder.com.

Ficheiro:M551 Sheridan AM Museum.JPG
M551 Sheridan "Distruttore" presso il Museo Militare americana.
Un M551 Sheridan spara un missile Shillelagh in un impianto di prova.

Altre informazioni (link)

[Devblog] M551 Sheridan

Riferimenti

  1. 1,0 1,1 1,2 Zaloga Steven. Serbatoi M551 Sheridan:US airmobile 1941-2001Grande Gran Bretagna:Osprey Publishing Ltd., 2009

[espandere] [crollo] Carri armati americani [crollo] [espandere]

Carri armati leggeri
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  • M551 Sheridan
Carri armati medi
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Icon-country-usa.png M551Sheridan
Nazione STATI UNITI D'AMERICA
Genere carro leggero
veicolo>Rango 6
veicolo>Battaglia
8.3
8.3
8.3

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Caratteristiche
Peso
15.200 kg
33.510 lb
veicolo>Numero di equipaggio 4
spessore armatura scafo
25.4/25.4/12.7/19 mm
1.0/1.0/0.5/0.75 inches
Statistiche
Potenza motore (magazzino)
465 CV
265 CV
265 CV
Potenza motore (aggiornato)
___ CV
___ CV
___ CV
Rapporto HP/ton (archivio)
30.59
31.08
17.43
17.71
17.43
17.71
Rapporto HP/ton (migliorato)
__.__
__.__
__.__
__.__
__.__
__.__
Massima velocità
77 km/h
48 mph
69 km/h
43 mph
69 km/h
43 mph
Principale Arma
1 x 152 mmM81 Gun/Launcher
Munizioni di stivaggio 30 giri
orientamento verticale - 8 ° /19 °
Arma secondaria
1 x 12,7 mmM2HB Mitragliatrice pesante
macchina>Munizioni di stivaggio 1.000 giri
Montare pintle mount
orientamento verticale - 10 ° /70 °
orientamento orizzontale - 60 ° /60 °
1 x 7,62 millimetriM73 Mitragliatrice
macchina>Munizioni di stivaggio 3.000 giri
Montare Coassiale
Economia
Richiesto RP 380.000 RP
costo del veicolo 990.000 SL
costi di formazione dell'equipaggio 280.000 SL
Max costo di riparazione *
1.250 SL
2100 SL
3.070 SL
tempo di riparazione gratuita (azione)
22h 4d
9d
10d
tempo di riparazione libero (aggiornato)
15h 1d
03h 3d
14h 3d
Warning:this barra laterale è un WIP, e può non essere corretto. Ultimo aggiornamento 1.77.2.149.