A30 Challenger

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Informazioni generali

Il A30 Challengernel garage.

Il A30 Challengerè un britannico serbatoio di Grado III media con una valutazione di battaglia di 5,3 (AB/RB/SB). E 'stato introdotto inAggiornamento 1.55 "Reale Armatura" insieme al resto della forze di terra albero britannico. Prendendo l'obsoleto chassis Cromwell, estendendolo e aggiungendo un nuovo torretta, ha dato vita a questa variante migliorata con il tanto potente pistola 17-pounder anti-tank.

I principali scopo, gli usi e le tattiche raccomandazioni

stile generale del gioco

L'A30 Challenger svolge un ruolo simile ai serbatoi Cromwell con la sua mobilità veloce, tuttavia lo Sfidante ha il vantaggio della pistola 17-pounder a fini di penetrazione. Come tali, questi due tratti dovrebbero essere giocate per la loro enfasi.

caratteristiche del veicolo

tattiche

Counter-tactics

Pro e contro

Pros:

  • Armati con la 17-pounder con APDS turni disponibili.
  • Lo Sfidante ha la velocità di ricarica veloce da tutti i serbatoi armati con l'17-pounder.
  • In grado di affrontare un sacco di danni in un brevissimo lasso di tempo.
  • Serbatoio veloce che è capace di raggiungere 50km/h su terreno.
  • Fast torretta traversa.
  • Depressione pistola Ampia ed elevazione.
  • Riproduce analogamente al Comet I e Vendicatore, anche se con un profilo più alto e meno armatura sulla torretta.
  • Armatura torretta è ancora circa 102 mm di spessore in alcuni settori.
  • Ammo è memorizzato in una posizione strategica, riducendo il rischio di munizioni detonazione.
  • Molto basso rischio d'incendio per serbatoi di carburante trasmissione e posteriori montati.

Cons:

  • Carta sottile corazza dello scafo (vetro cannone).
  • Nessun riempitivo esplosiva in qualsiasi conchiglie AP.
  • APDS colpo provoca solo danni puntuali (mirare con attenzione).
  • Torretta è molto alto rispetto al profilo dello scafo, il che rende difficile nascondersi dietro gli ostacoli.
  • Soffre di una retromarcia pessimo.
  • Quattro uomo nella torretta, un colpo APHE disabiliterà il serbatoio per il bene.
  • Lo Sfidante richiede un tappo molto elevata capacità di svolgere in modo adeguato.

specifiche

Armamenti

1 x 76,2 mm, ;;. [Ordnance QF 17 lb|QF 17-pounder]] cannone (48 turni)
1 x 7,62 millimetriBrowning M1919A4 mitragliatrice (3.750 giri)

armamento principale

1 x 76,2 mm, ;;. [Ordnance QF 17 lb
1 x 76,2 mm, ;;. [Ordnance QF 17 lb
1 x 76,2 mm, ;;. [Ordnance QF 17 lb
cartucce
cartucce Penetrazione'''in mm'''@ 0 ° angolo di attacco Tipo di
testata
Velocity
in m/s
Proiettile
Messa in kg
Ritardo fusibile
in m:
Sensibilità fusibile
in mm:
Messa esplosiva
TNT equivalente
in g:
La normalizzazione a 30 °
da horizontal:
Ricochet:
10m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
Girato Mk.6 160 157 133 112 96 86 AP 883 7.7 N/A N/A N/A -1 ° 47 ° 60 ° 65 °
Shell Mk.1 9 9 9 9 9 9 HE 883 7,0 0,4 0,5 883 + 0 ° 79 ° 80 ° 81 °
Girato Mk.4 165 160 138 108 94 81 APC 883 7.7 N/A N/A N/A -1 ° 48 ° 63 ° 71 °
Girato Mk.8 171 168 156 143 130 120 APCBC 883 7.7 N/A N/A N/A + 4 ° 48 ° 63 ° 71 °
Girato SV Mk.1 228 226 207 189 159 134 APDS 1203 1.7 N/A N/A N/A + 1,5 ° 75 ° 78 ° 80 °
cartucce Tipo di
testata
Velocity
in m/s
Proiettile
Messa in kg
Raggio schermata
in m
tempo dello schermo
in s
tempo di attesa dello schermo
in s:
Messa esplosiva
TNT equivalente
in g:
17pdr Shell SS Mk.1 Fumo 754 8.4 13 5 20 50
Tipi di shell
Il giro Composizione Shell utilizzo di combattimento
Shell Mk.1 HE-HIGHEXplosive (HE) E 'ideale per l'uccisione di SPAA e carri armati corazzati leggeri, ma inutile contro qualsiasi altra cosa.
Girato Mk.4 APC-UNrmorPiercingCap Cap per una migliore presa contro corazza inclinata.
Girato Mk.6 AP-UNrmourPiercing Standard penetrante rotondo, utilizzare fino ad avere turni migliori
Girato Mk.8 APCBC-UNrmourPiercingCappedBallisticCap Come Girato Mk.4 ma con una protezione balistica per una migliore traiettoria di volo, così come una migliore penetrazione.
Girato SV Mk.1 APDS-UNrmourPiercingDiscardingSabot Massima penetrazione dell'armatura di qualsiasi colpo, ma ha effetto peggio scheggiatura.
cremagliere ammo
cremagliera munizioni del Sfidante.
Pieno
munizioni
1 °
rack vuoto
2 °
rack vuoto
3 °
rack vuoto
raccomandazioni Visiva
discrepanza
48 37 (+11) 25 (23) 1 (+47) Torretta empty:25 (23)

armamento secondario

1 x 7,62 millimetriBrowning M1919A4 mitragliatrice (coassiale)

Crew

  • Commander
  • Gunner
  • Loader x 2
  • driver

i membri dell'equipaggio Total:5

Armatura

Armatura type:

  • Armatura omogenea Laminati
Serbatoio Tabella Armatura
Armatura Davanti Lati Posteriore Tetto
Hull 63,5 millimetri (1°)piastra anteriore<! Tgbbrr > 30 mm (73°)frontale spalti<! Tgbbrr > 57,15 millimetri (19-35°)piastra comune! <Tgbbrr > > 25 mm (65°)spalti inferiore 29 -50.8 mmTop scafo<Tgbbrr /> 14 + 14 mm;! Djduuvzz; inferiore del guscio 51 millimetri, base della torretta;; Djduuvzz Djduuvzz; <Tgbbrr >!> 38 millimetriTop scafo<! Tgbbrr > 38 millimetri (19°), 20 mm (57°)Lower Hull a 20 mmanteriore<Tgbbrr >!> 14 millimetriponte motore
torretta 63-102 mm (0-1°)torretta anteriore<! Tgbbrr > 102 millimetri (4-12°)Mantelletto 40 mm 40 mm ( 1°) 20 millimetri

Notes:

  • ruote sospensioni sono di spessore 15 mm, bilancelle sono spessore 10 mm, mentre le piste sono spessore 20 mm.
  • 5 piastre mm RHA tra il vano motore e l'equipaggio, nonché pilota separa dalla torretta e munizioni.
  • Scafi laterali inferiori sono distanziate con le molle di sospensione allineati in mezzo.
  • 25 mm RHA bar linea di fronte alla torretta per proteggere l'anello torretta.

& la mobilità del motore

Weight:31.5 ton

Max Speed:58 km/h
Azione

  • Motore Power:930 cv @ 2550 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:29.52
  • Massimo Inclination:40 °

Aggiornato

  • Motore Power:___ cv @ 2550 rpm
  • Power-to-Weight Ratio: __.__ hp/ton
  • Inclination:__ massima °
Weight:31.5 ton

Max Speed:52 km/h
Azione

  • Motore Power:531 cv @ 2550 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:16.86
  • Massimo Inclination:40 °

Aggiornato

  • Motore Power:___ cv @ 2550 rpm
  • Power-to-Weight Ratio: __.__ hp/ton
  • Inclination:__ massima °
Weight:31.5 ton

Max Speed:52 km/h
Azione

  • Motore Power:531 cv @ 2550 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:16.86
  • Massimo Inclination:40 °

Aggiornato

  • Motore Power:___ cv @ 2550 rpm
  • Power-to-Weight Ratio: __.__ hp/ton
  • Inclination:__ massima °

moduli e miglioramenti

fila Mobilità Protezione Potenza di fuoco
io Brani Parti Girato Mk.4, auto orizzontale
II Sospensioni, sistema frenante FPE Girato Mk.8, regolazione del fuoco
III filtri equipaggio rifornimento Girato SV Mk.1, meccanismo di elevazione, granata Fumo
IV Trasmissione, Motore Artiglieria supporto, 17pdr Shell SS Mk.1

Recommendation:
Come al solito, Partie FPEdovrebbe essere l'obiettivo prima per le modifiche per aumentare il combattimento di sopravvivenza. Tutto il resto è un gioco equo dopo aver ottenuto quei due.

La storia della creazione e l'uso di combattimento

Sviluppo

Lo sviluppo dellaCromwell serbatoio a causa della realizzazione del motore di Rolls-Royce Meteor aiutato Roy Robotham da Rolls a diventare il Minstry dell'offerta sul bordo del carro armato, nonostante la sua mancanza di esperienza attorno allo sviluppo di serbatoi. Con il Cromwell in servizio con i militari britannici, sono stati fatti tentativi per migliorare l'armamento sul serbatoio dalla sua 6-pounder e mm pistola 75. Il primo tentativo è stato di Vickers con una pistola "high-velocity" 75 mm, ma l'anello della torretta Cromwell dimostrò troppo piccolo per l'adattamento. Mentre questi tentativi sono stati fatti per upgun Cromwell, serbatoi migliorato per sostituire il Cromwell era in corso comeCometa e il Centurione carro armato. La specifica Stato Maggiore per un serbatoio incrociatore armato 17-pounder era A29, ma questo è stato cambiato in A30 per ogni serbatoio 17-pounder. Il primo ordine per un tale serbatoio è venuto nel 1942 a Birmingham Railway Carriage & Wagon società per costruire il serbatoio 17-pounder dai componenti del serbatoio Cromwell A27M. Mentre la responsabilità del montaggio della torretta e la pistola è andato a Stothert & Pitt, Birmingham è stato responsabile per la modifica dello scafo Cromwell per la nuova torretta.

Il serbatoio risultante dal team di progettazione è stata completata nel 1942. Rispetto al Cromwell, la mitragliatrice scafo è stato rimosso per più spazio di stivaggio per le munizioni più 17-pounder. Tuttavia, la posizione di stivaggio e munizioni dimensioni facilitato la necessità di due caricatori nella vasca per mantenere stabile la frequenza di scarica. Una torretta grande è stato necessario per questo requisito, la torretta grande così causato lo scafo Cromwell essere allungato con un'altra ruota strada sulla sospensione, ma la carreggiata non è stato modificato per adattarsi questo modo la mobilità tank's stato ridotto. L'armatura totale è ridotta per ridurre il peso, particolarmente la zona torretta, che ha dato l'equipaggio all'interno della torretta senso di vulnerabilità. L'anello della torretta della torretta è stato protetto ed è stato quindi dato Funzione sollevamento di rimuovere l'inceppamento che forma da situazioni di combattimento.

Il serbatoio, chiamato ilA30 Challenger, È stato testato a Lulworth ed è stato criticato per avere una frequenza di scarica lenta e l'armatura sottile, ma la sua efficacia a lungo raggio contro i carri armati tedeschi è stato soddisfacente. Un ordine per 200 Sfidantes è stato fatto nel mese di febbraio 1943. L'ordine era finito, ma è stato annunciato che non più dovevano essere ordinato nel novembre dello stesso anno.

utilizzo di combattimento

La Sfidante è stato criticato e generalmente impopolare nel suo servizio, gli equipaggi si lamentano che il serbatoio getta la sua pista, l'armatura era troppo sottile, e il profilo era troppo alto. Lo Sfidante non aveva fondi profondo guado ed era quindi in grado di partecipare durante lo sbarco D-day durante l'operazione Overlord, così la distribuzione Sfidante stato ritardato fino porti gelso artificiali e porte vengono catturati prima in grado di essere consegnati.

Anche se lo Sfidante ha visto alcune modifiche per risolvere il problema pista di lancio, si è constatato che l'equipaggiamento del 17-pounder sulla americanoM4 Sherman serbatoio nellaLucciola era più veloce e più facile che la produzione del Sfidante, in tal modo le linee di produzione sono stati fermati dopo gli ordini iniziali. Entrambi i carri armati hanno visto utilizzare nello stesso ruolo nelle forze britanniche del serbatoio, che accompagna gli squadroni del serbatoio in territorio nemico e sparare al nemico l'armatura da una lunga distanza. Lo Sfidante ha visto più l'uso con unità di Cromwell a causa di intercambiabilità in parti. Alcuni vantaggi della Sfidante era la sua velocità e agilità rispetto al Lucciola, ma il vehicle's iniziale cattiva reputazione ancora fatica a causa del basso numero prodotta nella guerra.

Un tentativo di migliorare lo Sfidante era ilA30 SP Avenger, che ha utilizzato un diverso torretta open-topped per risparmiare peso sul disegno del serbatoio. Tuttavia, a causa delle priorità sulCometa Serbatoio nello stabilimento Vauxhall Motors, non erano in fase di costruzione fino al 1945 e weren't utilizzato fino a dopo la guerra in Europa è finita. 250 unità sono state costruite e faceva parte del Esercito britannico del Reno di stanza in Germania dopo la guerra.

Lo Sfidante ha visto l'utilizzo con le altre forze alleate e, con il 1 ° cecoslovacco Armaturaed Brigata utilizzando il serbatoio durante l'assalto a Dunkerque e il 1 ° Divisione polacca Armaturaed riceverli da mid-1945. Dopo la guerra, la Cecoslovacchia voleva comprare 22 Sfidantes per equipaggiare il suo esercito, che ha fatto fino al 1959.

I sopravvissuti

Due Sfidante sopravvivono oggi in stato integro. Uno è presso il Museo della Guerra Overloon nei Paesi Bassi e l'altro è attualmente in deposito presso l'Isola di Wight Museo Militare da ripristinare, quando verrà quindi visualizzato presso il Tank Museum Bovington.

Screenshot e fan art

Skinse mimetizzaper il _____ da live.warthunder.com.

Altre informazioni (link)

[Devblog] A34 Comet I e A30 Challenger

Riferimenti


[espandere] [crollo] Carri armati britannici [crollo] [espandere]

    

portico Realistico
Simulatore

portico Realistico
Simulatore

portico Realistico
Simulatore

Icon-country-gbr.png A30 Challenger
Nazione Gran Bretagna
Genere carro medio
veicolo>Rango 3
veicolo>Battaglia
5.3
5.3
5.3

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Caratteristiche
Peso
31.500 kg
69.446 lb
veicolo>Numero di equipaggio 5
blindata>Hull spessore armatura
63.5/28/38/14 mm
2.50/1.10/1.50/0.55 inches
Statistiche
Potenza motore (magazzino)
930 CV
531 CV
531 CV
Potenza motore (aggiornato)
1.145 CV
600 CV
600 CV
Rapporto HP/ton (archivio)
29.52
30.00
16.86
17.13
16.86
17.13
Rapporto HP/ton (migliorato)
36.35
36.93
19.05
19.35
19.05
19.35
Massima velocità
58 km/h
36 mph
52 km/h
32 mph
52 km/h
32 mph
Principale Arma
1 x 76 mm, ;;. [Ordnance QF 17 lb|QF 17-pounder]] Cannone
Munizioni di stivaggio 48 giri
orientamento verticale - 10 ° /20 °
Arma secondaria
1 x 7,62 millimetriM1919A4 Mitragliatrice
macchina>Munizioni di stivaggio 3.750 giri
Montare Coassiale
Economia
Richiesto RP 54.000 RP
costo del veicolo 180.000 SL
costi di formazione dell'equipaggio 52.000 SL
Max costo di riparazione *
1440 SL
2.090 SL
2320 SL
tempo di riparazione gratuita (azione)
08h 2d
17h 4d
17h 4d
tempo di riparazione libero (aggiornato)
18h 51m
13h 1d
13h 1d
Warning:this barra laterale è un WIP, e può non essere corretto. Ultimo aggiornamento 1.77.2.149.