A34 Comet I Iron Duke IV

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Informazioni generali

Il Iron Duke IVnel garage.

Il A34 Comet I "Iron Duke IV"è un dono Classifica III carro medio britannico con un rating battaglia di 5,0 (AB/RB/SB). Il serbatoio era disponibile per essere ottenuto durante 2016 "Cronache di Guerra mondiale II " dopo aver completato 11 "Tank Tasks". A parte la decorazione esterna e lo stato Premium, è identico alnormale Comet nell'albero britannico.

I principali scopo, gli usi e le tattiche raccomandazioni

stile generale del gioco

La cometa è un eccellente carro medio. Ha una grande mobilità e l'accelerazione, in grado di raggiungere 38 km/h molto rapidamente e rimanere lì a pieno regime, ma la sua velocità inversa è pietoso come ilCromwell's. Firepower è anche un vantaggio del veicolo, soprattutto dopo lo sblocco del tiro APDS, dandogli la penetrazione necessaria per affrontare qualsiasi minaccia si potrebbero incontrare. Lo svantaggio del disegno è l'armatura sub-par che può essere abbastanza facilmente penetrato in BR 5.3. Si dovrebbe approfittare del basso profilo Comet's e mobilità per nascondere e manovra dal nemico di catturarli in un angolo vantaggiosa. Il Comet ha anche un vantaggio precedenti serbatoi suo ramo, ilSherman Lucciola, didn't hanno nella grande depressione pistola. Questo permette al Comet a fuoco più facilmente sulle colline in una posizione hull-down di distruggere il nemico con il più il miglior beneficio terreno per la protezione.

caratteristiche del veicolo

tattiche

Counter-tactics

Pro e contro

Pros:

  • Eccellente manovrabilità e velocità - secondo solo per un po 'aT-34-85 (D-5T) e Panther D.
  • Buona pistola, preciso e con valori di penetrazione buoni (armatura verticale).
  • L'accesso a APDS colpo.
  • Grande armatura torretta.
  • Basso profilo.
  • Grande pistola depressione.
  • 5 membri dell'equipaggio

Cons:

  • Valori di penetrazione Bad contro corazza inclinata senza APDS.
  • Danni Bad pistola (senza APDS), you'll bisogno di puntare l'artigliere nemico per avere una possibilità di combattere.
  • Il 17-pdr non ha più la penetrazione di altre varianti.
  • Nel complesso male armatura per il suo rango, solo la parte anteriore della torretta ha qualche possibilità di riprendersi alcuni colpi.
  • Pessimo retromarcia di soli 3 km/h (1,86 mph).

specifiche

Armamenti

1 x 77 mm, ;;. [Ordnance QF-17 libbre|OQF Mk.II]] cannone (61 turni)
1 x 7,92 millimetriBESA mitragliatrice (5.175 turni)

armamento principale

1 x 77 mm, ;;. [Ordnance QF-17 libbre
1 x 77 mm, ;;. [Ordnance QF-17 libbre
1 x 77 mm, ;;. [Ordnance QF-17 libbre
cartucce
cartucce Penetrazione'''in mm'''@ 90 ° Tipo di
testata
Velocity
in m/s
Proiettile
Messa in kg
Ritardo fusibile
in m:
Sensibilità fusibile
in mm:
Messa esplosiva
TNT equivalente
in g:
La normalizzazione a 30 °
da horizontal:
Ricochet:
10m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
Girato Mk.6 142 139 118 99 85 76 AP 754 7.7 N/A N/A N/A -1 ° 47 ° 60 ° 65 °
Shell Mk.1 9 9 9 9 9 9 HE 754 7,0 0,4 0,5 580 + 0 ° 79 ° 80 ° 81 °
Girato Mk.4 146 142 122 96 83 72 APC 754 7.7 N/A N/A N/A -1 ° 48 ° 63 ° 71 °
Girato Mk.8 152 149 138 127 115 106 APCBC 754 7.7 N/A N/A N/A + 4 ° 48 ° 63 ° 71 °
Girato SV Mk.1 205 203 186 170 143 120 APDS 1120 1.7 N/A N/A N/A + 1,5 ° 75 ° 78 ° 80 °

armamento secondario

  • 1 x 7,92 mmBESA mitragliatrice (coassiale)

Crew

  • Commander
  • Gunner
  • Loader
  • driver
  • Driver Assistant

i membri dell'equipaggio Total:5

Armatura

Armatura type:

  • Armatura omogenea Laminati
  • Cast armatura omogenea (torretta anteriore, Mantelletto)
Armatura Davanti Lati Posteriore Tetto
Hull 76,2 millimetri (1°)piastra anteriore<! Tgbbrr > 32 mm (72°)frontale spalti<! Tgbbrr > 63,5 millimetri (19°)piastra comune! <Tgbbrr > > 25,4 mm (69°)spalti inferiore 32 mmTop fronte mezzo<Tgbbrr /> 25 mm;! Djduuvzz; Top indietro di mezzo<Tgbbrr ! > 29 + 14 mm, Djduuvzz; inferiore 32 + 25,4 mm (1°)metà superiore! <Tgbbrr > 32 mm (32°)metà inferiore 14 millimetri
torretta 102 mm (3-57°)torretta anteriore<! Tgbbrr > 102 mm (1-34°)Mantelletto 63,5 millimetri 57,1 + 5 mm (1°) 25,4 millimetrifrontale metà<Tgbbrr >!> a 20 mmTorna metà
Armatura Lati Tetto
cupola 44 mm 25.4 mm

Notes:

  • ruote sospensioni e le piste sono spesse 20 mm.
  • Ci sono tracce allegate sulla torretta che forniscono un ulteriore armatura 20 millimetri su cui sono fissati.
  • Il rack trambusto sul retro della torretta dà una valutazione armatura di 5 mm

& la mobilità del motore

Weight:33.5 ton

Max Speed:57 km/h
Azione

  • Motore Power:930 cv @ 2550 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:27.76
  • Massimo Inclination:40 °

Aggiornato

  • Motore Power:1145 cv @ 2550 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:34.18
  • Inclination:43 massima °
Weight:33.5 ton

Max Speed:52 km/h
Azione

  • Motore Power:531 cv @ 2550 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:15.85
  • Massimo Inclination:40 °

Aggiornato

  • Motore Power:600 cv @ 2550 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:17.91
  • Inclination:41 massima °
Weight:33.5 ton

Max Speed:52 km/h
Azione

  • Motore Power:531 cv @ 2550 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:15.85
  • Massimo Inclination:40 °

Aggiornato

  • Motore Power:600 cv @ 2550 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:17.91
  • Inclination:41 massima °

moduli e miglioramenti

Come veicolo regalo, i moduli su questo sono tutti già sbloccati per l'uso.

fila Mobilità Protezione Potenza di fuoco
io Brani Parti Girato Mk.4, auto orizzontale
II Sospensioni, sistema frenante FPE Girato Mk.8, regolazione del fuoco
III filtri equipaggio rifornimento Girato SV Mk.1, meccanismo di elevazione
IV Trasmissione, Motore supporto Artiglieria, granata Fumo

La storia della creazione e l'uso di combattimento

Sviluppo

L'esperienza britannica contro i tedeschi durante Guerra mondiale II ha mostrato che ci sono stati gravi carenze con i loro carri armati cruiser. I principali serbatoi cruiser nell'inventario britannico è stato ilCrociato serbatoio, ma soffriva di un armamento gradualmente inefficiente e armatura sottile. Una domanda è stata presentata nel 1941 l'Organizzazione Nuffield e Leyland Motors Ltd per un carro armato pesante incrociatore che potrebbe assumere i carri armati tedeschi gradualmente più forti, il disegno era anche di utilizzare componenti dai serbatoi crociato per motivi economici. Questo è diventato il serbatoio A24 Cruiser Serbatoio Mk VII Cavalier e il serbatoio di A27L Cruiser serbatoio Mk VII Centauro, che sono entrambi sostituita dallaSerbatoio A27M Cruiser Serbatoio Mk VII Cromwell. Il Cromwell finì come un carro armato incrociatore decente per l'esercito britannico, dando grande mobilità, affidabilità, e una pistola mm OQF 75 decente (o una pistola 6-pounder). Tuttavia, aveva ancora problemi, come essere under-gunned contro i carri armati tedeschi più blindate e problemi di sospensione.

E 'stato stabilito che l'esercito britannico aveva bisogno di un carro armato che montata la pistola 17-pounder grande, che consentirebbe il serbatoio di stare la sua terra contro i panzer tedeschi. Il primo tentativo è stato un upgrade Cromwell nella forma delA30 Challenger, ma lo sviluppo e la produzione era lento e il primo serbatoio mass-produced con la 17-pounder stata la modificaSherman Lucciola. Mentre la Lucciola era adeguata, è stato un onere logistico quando la Lucciola è attaccato con le truppe di Cromwell, che richiederebbero la truppa di avere i requisiti di manutenzione per un Cromwell e un carro armato Sherman. Un serbatoio più standard è necessario per risolvere questo problema, e lo sviluppo è iniziato il presente con la specifica MaggioreA34.

Il serbatoio in via di sviluppo, ora chiamataA34 Comet I, Aveva lo scopo di risolvere i problemi del Cromwell come la sospensione e lo spargimento pista, più anche aumentare la potenza di fuoco e la velocità. La pistola montata sul serbatoio era il "77 mm HV", una pistola appositamente costruita per la Comet I che deriva dal 17-pounder. Pur usando gli stessi proiettili, la pistola HV 77 millimetri utilizza cartucce con rivestimenti diversi e quindi i giri tra i due pistola sono diversi e il 77 millimetri HV produce una velocità iniziale inferiore per il giro, ma questo ha permesso facile stivaggio nella pistola a causa le dimensioni più compatte. Il Comet I anche dato una maggiore protezione armatura, una costruzione armatura saldata, espressi mantlet pistola, sospensione forte, un rullo di rinvio stabilita nella sospensione, una torretta attraversato elettricamente, e le munizioni stivaggio all'interno cassonetti corazzate. Il Comet I, pur avendo il potere di andare più velocemente del Cromwell, è limitato da un regolatore del motore per preservare le sospensioni, motore e tracce. Il Comet I entrato stadio di prototipo nel mese di febbraio 1944, ma i ritardi causati produzione per iniziare a settembre 1944 e poi messo in servizio in Europa a dicembre 1944. Entro la fine della guerra, circa 1.186 carri armati Comet I sono state fatte per l'esercito britannico.

utilizzo di combattimento

Le prime unità a ricevere il serbatoio Comet I è stato il 11 ° Divisione Armaturaed britannico, che è stato consegnato nel dicembre 1944, ed è stata l'unica divisione per essere riparato con le comete dalla fine della guerra. Il Comet non ha eseguito in modo significativo sul campo di battaglia grazie alla sua arrivo in ritardo, ma è stato coinvolto nella traversata del Reno e la parata della vittoria a Berlino luglio 1945. In Europa, la velocità massima di 51 km/h permesso al Comet I di sfruttare il tedesco autostrade per viaggiare in tutta la campagna.

Il Comet I visto il servizio dopo Guerra mondiale II durante la guerra coreano quando è iniziato, servendo insieme al suo successore to-beSerbatoio Centurione. Anche se il Centurione è stato adottato nel 1949, il Comet I ha continuato a vedere il servizio nell'esercito britannico fino al 1958, quando è stato poi dismesso e venduto a paesi stranieri, che hanno incluso il Sudafrica, Finlandia, Irlanda, Cuba e Myanmar. Notevoli i record con le vendite Comet I era di 41 carri armati per Finlandia, che li utilizzato fino al 1970 e li ha tenuti in deposito per molto più tempo. Nel 1959, 4 sono stati inviati in Irlanda nel 1959 e un altro 4 l'anno successivo, gli irlandesi li tenne fino al 1973, prima di essere ritirato.

Screenshot e fan art

Il "Iron Duke IV" con il suo nome inciso sui lati torretta.

Altre informazioni (link)

[Devblog] A34 Comet I e A30 Challenger
Sopravvivere Comet Is - Shaddock.free

Riferimenti


[espandere] [crollo] Carri armati britannici [crollo] [espandere]

    

portico Realistico
Simulatore

portico Realistico
Simulatore

portico Realistico
Simulatore

Icon-country-gbr.png Iron Duke IV
Nazione Gran Bretagna
Genere carro medio
veicolo>Rango 3
veicolo>Battaglia
5.0
5.0
5.0

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Caratteristiche
Peso
33.500 kg
73.855 lb
veicolo>Numero di equipaggio 5
spessore armatura scafo
76.2/43/32/14 mm
3.0/1.69/1.26/0.55 inches
Statistiche
Potenza motore (magazzino)
930 CV
531 CV
531 CV
Potenza motore (aggiornato)
1.145 CV
600 CV
600 CV
Rapporto HP/ton (archivio)
27.76
28.21
15.85
16.10
15.85
16.10
Rapporto HP/ton (migliorato)
34.18
34.73
17.91
18.20
17.91
18.20
Massima velocità
57 km/h
36 mph
52 km/h
32 mph
52 km/h
32 mph
Principale Arma
1 x 77 mm, ;;. [Ordnance QF 17 lb|OQF Mk.II]] Cannone
Munizioni di stivaggio 61 giri
orientamento verticale - 12 ° /20 °
Arma secondaria
1 x 7,92 millimetriBESA Mitragliatrice
macchina>Munizioni di stivaggio 5.175 giri
Montare Coassiale
Economia
Richiesto RP N/A
costo del veicolo N/A
costi di formazione dell'equipaggio 10.000 SL
Max costo di riparazione *
2370 SL
2900 SL
2990 SL
tempo di riparazione gratuita (azione)
09h 1d
19h 2d
17h 2d
tempo di riparazione libero (aggiornato)
11h 17m
22h 34m
21h 50m
Warning:this barra laterale è un WIP e può essere corretto. Ultimo aggiornamento 1.77.2.149.