Egli 112 V-5

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Informazioni generali

Il Egli 112 V-5nel garage.

Il Egli 112 V-5è un Grado I caccia tedesco con un rating battaglia di 1,3 (AB/RB) e 1.7 (SB). E 'stato nel gioco sin dall'inizio del test Open Beta prima di aggiornare 1.29.

I principali scopo, gli usi e le tattiche raccomandazioni

stile generale del gioco

Il Ha 112's cruscotto.

L'Egli 112 V-5 è un combattente molto buona turno. Le ali di gabbiano ellittiche permette girare proprio come lo Spitfire. Essa svolge lo stesso motore utilizzato nel primo Junkers Ju 87, ma la sua esegue male sopra i 3000 m. Utilizzare solo M.E.C. se sai cosa stai facendo.

caratteristiche del veicolo

L'Egli 112 V-5 è meglio utilizzato in quote più basse. Anche senza immersione verso il basso per il nemico per ottenere la velocità, it's un combattente molto buona volta, e ha molto buona ritenzione di energia. Ha protezione molto debole ed armamento, ma è molto probabile che faccia con biplani, quindi è facilmente strappare le ali. Il 7.92 munizioni è molto semplice traiettoria balistica, quindi è un ottimo aereo per imparare a giocare ai combattimenti realistici (RB).

tattiche

Dopo il decollo, stare in qualsiasi altitudine dove si vuole, e guadagnare un po 'di velocità. Solo andare al di sopra di 3000 m, se è necessario. Utilizzare solo M.E.C. se si pratica con il motore in voli di prova, nessuna cattiva movimento con M.E.C. può uccidere il motore nel giro di pochi secondi. Una volta trovato un nemico, fare una breve raffica per le sue ali come il 7,92 millimetri munizioni sarà strappare le ali facilmente se si posiziona con precisione i vostri giri sul bersaglio. Se si supera il nemico, tagliare l'acceleratore un po 'giù, le prestazioni non cambierà troppo.

nemici specifiche degne di nota

-Italian fighters:They esibisce come lo stesso come qualsiasi altro biplano, ma sono dotati di mitragliatrici da 12,7 mm temuti che sarà facilmente strappare la tua ala off con solo qualche proiettile.

-P-26:Specially quello che equipaggiato con una mitragliatrice M2 Browning come mitragliatrice M2 Browning è molto più potente della mitragliatrice Breda SAFAT 12,7 millimetri, ea causa della loro piccola dimensione, saranno difficili bersaglio per voi.

Counter-tactics

Armamenti

  • 2 x 7,92 mm MG 17 mitragliatrici, cheek-mounted (500 rpg=1,000 totale)

& la mobilità del motore

Motore

Name:Junkers Jumo 210D 12-cylinder linea
  • Type:Water raffreddamento
  • Decollo power:572 cv (azione), 630 CV (aggiornato)
  • Mass:442 kg
Name:Junkers Jumo 210D 12-cylinder linea
  • Type:Water raffreddamento
  • Decollo power:566 cv (azione), 600 CV (aggiornato)
  • Mass:442 kg
Name:Junkers Jumo 210D 12-cylinder linea
  • Type:Water raffreddamento
  • Decollo power:566 cv (azione), 600 CV (aggiornato)
  • Mass:442 kg

Statistiche

Azione
  • Km/h Max speed:468
    • a height:3,700 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Girare Time:17.8 s
  • Tasso di m/s Climb:9.5
  • Decollo run:270 m

Aggiornato

  • Km/h Max speed:497
    • a height:3,700 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Girare Time:16.3 s
  • Tasso di m/s Climb:12.8
  • Decollo run:270 m
Azione
  • Km/h Max speed:449
    • a height:3,700 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Girare Time:18.6 s
  • Tasso di m/s Climb:8.7
  • Decollo run:270 m

Aggiornato

  • Km/h Max speed:483
    • a height:3,700 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Girare Time:17.0 s
  • Tasso di m/s Climb:11.1
  • Decollo run:270 m
Azione
  • Km/h Max speed:449
    • a height:3,700 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Girare Time:18.6 s
  • Tasso di m/s Climb:8.7
  • Decollo run:270 m

Aggiornato

  • Km/h Max speed:483
    • a height:3,700 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Girare Time:17.0 s
  • Tasso di m/s Climb:11.1
  • Decollo run:270 m

Prestazione

Egli 112 V-5/Gráfico de potência

moduli e miglioramenti

La storia della creazione e l'uso di combattimento

Heinkel He.112V5 single-engine combattente front-line, ha emesso 1936.

Un single-seat caccia monoplano all-metal con una cabina di guida chiusa e un sistema di carrello retrattile compreso ruotino di coda. Questo velivolo è stato progettato nel Design Bureau Heinkel Flugzeugwerke dai fratelli Walter e Siegfried Günter.

Il velivolo è stato costruito per un concorso single-seat caccia monoplano annunciato da Hermann Goering maggio 1934. principale concorrente del He.112 in questa competizione è stato creation:the un altro famoso velivolo del designer tedesco Messerschmitt Bf.109V.

Il primo caccia prototipo He.112V1 ha fatto il suo primo volo il 1 ° settembre, 1935. Gli esperti del Ministero della aviazione del Reich erano in grado di selezionare solo un prototipo, quindi Messerschmitt e Heinkel sono stati dati gli ordini per 15 macchine pre-production, per essere distribuito per militari prove. Sulla base dei risultati del test, il combattente Bf.109 è stato adottato dalla Luftwaffe durante l'estate del 1936.

E 'stato deciso che il He.112 sarebbe mantenuto come backup nel caso in cui, per qualche motivo, la produzione del Bf.109 doveva essere fermato. Costruzione dei veicoli 15 pre-production continuato. I progettisti hanno continuato il loro lavoro, apportando modifiche e miglioramenti qua e là nella costruzione dell'aereo.

Il prossimo prototipo He.112V5 è stato dotato di un inline 12-cylinder liquid-cooled motore Junkers Jumo.210D con una presa di forza di 680 CV e un propulsore variable-pitch metallo Junkers-Hamilton two-bladed. Il velivolo era armato con due 7.92-mm sincrono Rheinmetall-Borsig MG.17 mitragliatrici con 500 colpi per arma, che sono stati installati sui lati della fusoliera anteriore.

forma dell'ala del velivolo è stata significativamente modificata. E ora ha avuto una curva a gomito nel suo bordo superiore e punte arrotondate.

la testa della società, Ernst Heinkel, ha deciso di mostrare il prototipo He.112V5 al mercato internazionale. Nella primavera del 1937, il velivolo è stato dimostrato che una delegazione navale Giapponeese, inviato a Germania per conoscere i futuri sviluppi futuri nella tecnologia aeronautica. Il Giapponeese ha mostrato interesse per l'aereo e ha deciso di ottenere un prototipo per lo studio più dettagliato e la sperimentazione. Nel mese di marzo 1937, un He.112V5 è stato inviato a Giappone via mare.

Nella terra del Sol Levante, il combattente è stato consegnato alla commissione tecnica della marina imperiale e designato l'A7He1. Insieme ad altri due aeromobili pre-production, il He.112A-05 (Wr.N.1959) e il - He.112A-06 (Wr.N.1960) acquisiti anche dalla Giapponeese Navy - il He.112V5 sottoposto a test per confrontare al carrier-based caccia Mitsubishi A5M4. esperti Giapponeese apprezzato certe caratteristiche del disegno, come il motore in-line e innovazioni come il carrello retrattile, ma hanno deciso di non ordinare una grande serie di aerei. In primo luogo, i militari non piaceva relativamente povero armamento del combattente.

Screenshot e fan art

Skinse mimetizza per il ___ da live.warthunder.com.

Altre informazioni (link)

Riferimenti


He 112 Fighters

[espandere] [crollo] Germania Aircraft [crollo] [espandere]

Fighters Messerschmitt
Fighters Kurt Tank
Twin-engine Fighters
Gli aggressori e bombardieri in picchiata
Bombers
Premium & aerei regalo

portico Realistico
Simulatore

portico Realistico
Simulatore

portico Realistico
Simulatore

Icon-country-der.png Ha 112 V5
Nazione Germania
Genere Combattente
Stile di lotta Girare di combattimento

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Caratteristiche
essenziale>Peso vuoto ~ 1887 kg
carburante>Peso a vuoto + di carburante ~ 2127 kg
Decollo peso ~ 2250 kg
Ala Area ~ 23 m²
# Flap posizioni 3
aereo>Numero di motori 1
rettificate>Viaggi d'aria no
aerei>ARRESTOR Attrezzi da pesca
Statistiche
Potenza per motore 600 CV
WEP Durata infinito
fuori>velocità massima ~ 439.99 km orari a 2800 m
Il rateo di salita ~ 15.83 m/s
velocità salita ottimale ~ 202.12 km orari
Ruotare TIME ~ 15.50 s
Carico alare (Vuoto) ~ 81.00 kg/m²
Caratteristiche
essenziale>Peso vuoto ~ 4160 lb
carburante>Peso a vuoto + di carburante ~ 4689 lb
Decollo peso ~ 4960 lb
Ala Area ~ 251 ft²
# Flap posizioni 3
aereo>Numero di motori 1
rettificate>Viaggi d'aria no
aerei>ARRESTOR Attrezzi da pesca
Statistiche
Potenza per motore 600 CV
WEP Durata infinito
fuori>La velocità massima ~ 273,40 mph a 9186 m
Il rateo di salita 51.94 ft/s
velocità salita ottimale ~ 125,59 mph
Ruotare TIME 15.50 s
Carico alare (Vuoto) ~ 16.59 lb/ft²
Armi principali
2 x 7,92 millimetri MG 17 500 RPG
Limiti
in cui viene visualizzato l'avviso 'Red-lining' limite massimo di velocità 650 km orari
LMIT attrezzi da pesca 300 km orari
Flaps combattimento 470 km orari
Max static + G's ~ 17
Max -G's statici ~ 17
title="Velocities Le velocità ottimali
alettoni <280 kph
Timone <320 kph
ascensori <360 kph
calore>Termosifone > 250 km orari
Limiti
in cui viene visualizzato l'avviso 'Red-lining' limite massimo di velocità 404 mph
LMIT attrezzi da pesca 186 mph
Flaps combattimento 292 mph
Max static + G's ~ 17
Max -G's statici ~ 17
title="Velocities Le velocità ottimali
alettoni <174 mph
Timone <199 mph
ascensori <224 mph
calore>Termosifone > 155 mph
Controllo manuale
mixer è controllabile
Intonazione è controllabile
nessun passo automatica
Radiatore (acqua) è controllabile
Radiatore (olio) non è controllabile
Olio e acqua uses Controllo radiatore combinato
Compressore non è controllabile
turbocompressore non è controllabile
impostazioni compressore 1
Altezza ottimale
1900 m
6234 ft
100% Enginepower 645 CV
* Attenzione questo è ancora in fase di test e può essere corretto. Prendete le informazioni con un grano di sale (dati da 1.57 versione iniziale)