IS-3

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Informazioni generali

Il IS-3nel garage.

Il IS-3è un carro armato Classifica V pesante sovietico con un rating battaglia di 7.3 (AB/RB) e 7.7 (SB). E 'stato introdotto durante la fase di beta testing chiuso per le forze terrestri prima di aggiornamento 1.41. Mantenendo lo stessoD-25T pistola come it's predecessore edrasticamentemigliorare la sua armatura senza ostacolare la mobilità troppo.

I principali scopo, gli usi e le tattiche raccomandazioni

stile generale del gioco

L'IS-3, continuando la tradizione del russo è la linea di carri armati pesanti, mette in mostra un potente 122 millimetri cannone, forte armatura frontale e la mobilità ragionevole per la sua classe. Come i suoi predecessori, che eccelle in dispacciamento nulla può penetrare con il giro explosive-filled, e fa leva sulla sua eccellente velocità di retromarcia e armatura fortemente inclinata per mantenersi da difficoltà. Tuttavia, un comandante IS-3 sarà sempre incontrare HEAT, HESH e ATGM che rappresentano una grave minaccia per il veicolo.

caratteristiche del veicolo

Chiunque abbia familiarità con l 'IS-2 e IS-2 mod. 1944 siederà comodamente dietro i controlli driver's di questo colosso.

Come con le precedenti modelli IS, l'IS-3 sport lo stesso cannone D-25T 122 millimetri, con il suo potenziale distruttivo impressionante. petroliere esperti sapranno che i punti deboli per cercare sulla maggior parte dei bersagli, anche se gli aumenti weapon's efficacia drasticamente una volta che le munizioni BR-417D è ricercato, l'aggiornamento la sua penetrazione da 207 millimetri a 230 millimetri, pur mantenendo la maggior parte del riempimento HE. A 7.3 BR, l'IS-3 si scontrerà con molti altri carri armati pesanti con le grandi, pistole ricarica lenta, rendendo il campo di gioco molto più uniforme. Nonostante questo, attenzione sempre più velocemente, bersagli corazzati leggeri come ilRu 251,Leopard I, e altri veicoli che essenzialmente può ignorare le IS-3's armatura comeFV4005. Come con l'IS-2 mod. 1944, l'IS-3 ha un spindle-mounted Heavy Machine Gun, buono per scongiurare bombardamento aereo o dissuadere i veicoli leggeri.

IS-3 sui campi Kursk's.

L'IS-3 dimostra ancora una volta la manovrabilità sub-par, pur essendo relativamente leggero per un carro pesante. Ha un motore che produce un misero 671 cavalli di potenza, rendendo il veicolo si sentono lenta quando si tenta di avviare una svolta sia da fermo e quando si muove. accelerazione Its' lascia molto a desiderare, tuttavia esso ha una velocità piuttosto alta superiore, e di solito raggiungere eventualmente indipendentemente dalla superficie viene guidato. Per fortuna, come con tutti i fine carri armati pesanti sovietici, la retromarcia del IS-3 è di tutto rispetto, spesso permettendo così il tempo necessario per eseguire il fuori brutte situazioni per ricaricare o riparazioni. Le retromarce e basse marce avanti consentono al veicolo di salire pendenze sorprendentemente nitide, nonostante quanto ci si potrebbe aspettare da tale grande veicolo.

I cambiamenti più evidenti rispetto alla precedente IS serbatoi sono naturalmente torretta ridisegnata e il naso 'pike' fortemente inclinata. Il fronte è non solo angolato, ma l'armatura è anche relativamente spesso, con 110 millimetri sulla parte superiore e inferiore, inclinato a 54 ° -56 ° e rispettivamente 54 °. Come con i disegni precedenti, l'IS-3 ha lato po sub-par e corazza posteriore, e pesca deve essere evitato. La torretta ridisegnata è molto più resistente di quanto i disegni più grandi, con più pesca, una molto più piccola zona pianeggiante attorno alla mantlet, e la colata in modo significativo più spessa. Il serbatoio è in qualche modo vulnerabile per intrappolare scatti e penetrazione anello torretta - questi possono essere alquanto annullati premendo la pistola e bloccando le aree vulnerabili.

L'IS-3 è la definizione di un serbatoio 'breakthrough', che eccelle close-range, front-on conflitto cui le possibilità di fiancheggiamento sono minime e driver possono sfruttare la blindatura frontale pesante e retromarcia. Quando uptiered, o contro determinati nemici con il calore, HESH o ATGM, driver IS-3 dovrebbero svolgere con cautela il serbatoio è estremamente vulnerabile agli high-penetration e turni chimici.

tattiche

Serbatoi nella lista di seguito devono essere evitati come hanno ATGM, HESH, calore o APFSDS turni che possono fare il lavoro rapido del IS-3, anche dalla parte anteriore.

Nation-us-flag.png

STATI UNITI D'AMERICA
Nation-de-flag.png

Germania
Nation-su-flag.png

URSS
Nation-gb-flag.png

Gran Bretagna
Nation-jp-flag.png

Giappone
M56 Scorpion
T92
M50 ontos
T114
M46 Patton
M47 Patton II
M48A1 Patton III
M60
M60A1
T95E1
M103
M46 Tiger
Ru 251
Leopard I
Raketen JPZ 2
Raketen JPZ 2 CALDO
mKPz M47
oggetto 906
IT-1
oggetto 268
T-10M
T-62
BMP-1
Object 120
Centurione Mc 10
Vickers MBT
Capo Mk 3
Conquistatore Mk 2
FV4004 Conway
FV438 swingfire
Attaccante
FV4005
Centurione Mk 5 AVRE
Digitare 60 ATM
ST-A2
Tipo 60 SPRG
STB-1
tipo 61

Serbatoi nella lista qui sotto non necessariamente costituiscono una minaccia diretta in termini di potere di uccidere, ma può rivelarsi estremamente difficile per l'IS-3 per distruggere.

Nation-us-flag.png

STATI UNITI D'AMERICA
Nation-de-flag.png

Germania
Nation-su-flag.png

URSS
Nation-gb-flag.png

Gran Bretagna
T95
T28
T32
M103
Maus
E-100
Jagdtiger
IS-6
IS-4M
T-10M
IS-7
Conquistatore Mk 2

Counter-tactics

Il modo migliore per uccidere un IS-3 dalla parte anteriore è di intrappolare sparato, o per provare ottenere un colpo nel piccolo spazio intorno al ring torretta. Se il veicolo è dotato di ogni sorta di rotonda chimica, si può essere meno particolare su dove si mira.

La maggior parte dei veicoli sono vulnerabili al 122 millimetri pistola, così it's sempre una brillante idea per evitare di essere nella linea di fuoco quando la pistola IS-3's è pronti a sparare. Prova a spostare e combatterlo tra una ripresa, in quanto ha più di 20 anni tra le ricariche.

Con serbatoi più veloci, che fiancheggiano l'IS-3 è una tattica praticabile, grazie alla sua particolare cattivo torretta tasso trasversale. Assicurati di sparare contro le parti inferiori dello scafo lato in quanto la parte superiore è fortemente angolato e può rimbalzare conchiglie.

Pro e contro

Pros:

  • Torretta è fortemente inclinato.
  • Mantlet Gun è quasi impenetrabile.
  • Inclinata frontale ha la forma di una picca, ed è fortemente inclinato.
  • Spaced corazza laterale.
  • Anti-aircraft HMG.
  • Torretta ha pochi weakspots.
  • Rispettabile velocità di punta.
  • Molto buona velocità inversa e può accelerare all'indietro piuttosto rapidamente.
  • Cannone potente, si può girato la maggior parte degli avversari.
  • L'accesso al BR-471D aggiornato che rende competitiva a 7,3 battaglie.
  • Tank's aspetto spesso confonde i giocatori nemici, causando loro di panico e sparano a macchie impenetrabili (torretta, spalti superiori).
  • Può essere molto difficile da uccidere per i giocatori che non hanno esperienza contro questo nuovo design.
  • Buona Serbatoio per il gioco team/squad dove si può essere al centro dell'attenzione del nemico disegnando il fuoco e ammollo danni, consentendo a più compagni di squadra mobili di affiancare in giro e si impegnano.
  • Posteriore montato di trasmissione, rendendo il serbatoio meno vulnerabili al fuoco.

Cons:

  • Incredibilmente lungo ricaricare per armamento principale, anche con equipaggio asso. tempo di ricarica è di circa 23 secondi al meglio.
  • N sterzo neutra, mettere in marcia uno e spostare un po 'in avanti quando si gira ad una direzione.
  • Vulnerabili alla cattura scatti.
  • Manovrabilità Mediocre, ancora peggio quando la scorta e senza moduli di prestazioni.
  • Anteriore Glacis spessore crudo è piuttosto sottile, si affida al luccio per essere efficace.
  • Non può permettersi di essere angolato in quanto ciò espone i lati più deboli della carena e riduce l'efficacia pike's.
  • Lenta velocità della torretta traversa.
  • Armatura perde efficacia in modo significativo quando uptiered.
  • Cannon barile è facilmente danneggiata.
  • Ottica di cattiva qualità (No zoom maggiore, solo 1x e 2x opzioni).
  • Penetrazione attraverso l'armatura frontale sarà probabilmente esplodere rack munizioni o uccidere l'equipaggio a titolo definitivo.

specifiche

Armamenti

1 x 122 mm ;;. [122 millimetri pistola D-25|D-25T]] cannone (28 turni)
1 x 12,7 mmDShK mitragliatrice (300 colpi)
1 x 7,62 millimetriDT mitragliatrice (2.000 turni)

armamento principale

1 x 122 mm ;;. [122 millimetri pistola D-25
1 x 122 mm ;;. [122 millimetri pistola D-25
1 x 122 mm ;;. [122 millimetri pistola D-25
cartucce
cartucce Penetrazione'''in mm'''@ 90 ° Tipo di
testata
Velocity
in m/s
Proiettile
Messa in kg
Ritardo fusibile
in m:
Sensibilità fusibile
in mm:
Messa esplosiva
TNT equivalente
in g:
La normalizzazione a 30 °
da horizontal:
Ricochet:
10m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
BR-471 200 196 179 158 141 125 APHE 795 25 1.2 15 272 -1 ° 43 ° 30 ° 25 °
BR-471B 207 201 183 162 144 129 APHEBC 800 25 1.2 15 272 + 4 ° 42 ° 27 ° 19 °
BR-471D 230 223 203 180 168 159 APCBC 800 25 1.2 15 212.5 + 4 ° 42 ° 27 ° 19 °
OF-471 36 36 36 36 36 36 HE 800 25 0,1 0,1 3.600 + 0 ° 11 ° 10 ° 9 °
cremagliere ammo
Pieno
munizioni
Munizioni
Parte
1 °
rack vuoto
2 °
rack vuoto
3 °
rack vuoto
4 °
rack vuoto
5 °
rack vuoto
raccomandazioni Visiva
discrepanza
28 proiettili
propellenti
22 (+6)
22 (+6)
15 (+13)
15 (+13)
11 (17)
11 (17)
4 (+24)
8 (+20)
1 (+27)
1 (+27)
Centro diminished:22 (+6) no

armamenti secondari

1 x 12,7 mmDShK mitragliatrice (pintle-mount)
1 x 7,62 millimetriDT mitragliatrice (coassiale)

Crew

  • Commander
  • Gunner
  • Loader
  • driver

i membri dell'equipaggio Total:4

Armatura

Armatura type:

  • Laminati armatura omogenea (Hull, tetto torretta)
  • Cast armatura omogenea (torretta)
Armatura Davanti Lati Posteriore Tetto
Hull 110 mm (54-56°)frontale spalti<! Tgbbrr > 110 mm (54°)spalti inferiore 90 mm (0-40°)Top<Tgbbrr ! > 20 mm (60°)inferiore 60 mm (47°)Top! <Tgbbrr > 60 mm (41-42°)inferiore 20 millimetri
torretta 250 mm (1-78°)Torretta anteriore<Tgbbrr >!> 100 + 250 millimetri (9-79°)Mantelletto ; !! ! 70-120 mm (22-52°) a 20 mmanteriori, tetto Hatch<Tgbbrr >!> 40 mm, Djduuvzz; Centro<Tgbbrr >!> 75 mmSides

Notes:

  • ruote sospensioni hanno uno spessore di 20 mm e tracce sono spessore 30 mm.
  • L'armatura più spessa del serbatoio è nella parte anteriore - la "beak" nella parte anteriore dello scafo solleva lo spessore effettivo della corazza da 110 a circa 180 - 200 mm, a seconda del punto esatto.
  • La parte anteriore torretta del IS-3 è anche abbastanza ben corazzata, con 250 mm di armatura fortemente inclinato pari a circa 400 mm di spessore efficace.
  • Corazza laterale della torretta non è uguale per tutta la sua lunghezza. Nel mezzo lato che è di 130 mm, quindi confina con corazza posteriore ha uno spessore di 150 mm.
  • Gun lato mantlet e inferiore vengono incrementati di 250 mm di fronte torretta, che all'inizio della Mantelletto ha armatura dietro.
  • Armatura laterale della carena ha un ulteriore 5 mm lamiera sul sopra l'area sospensione.

& la mobilità del motore

Weight:48.0 ton

Max Speed:43 km/h
Azione

  • Motore Power:671 CV @ 2000 giri
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:13.98
  • Massimo Inclination:39 °

Aggiornato

  • Motore Power:___ CV @ 2000 giri
  • Power-to-Weight Ratio: __.__ hp/ton
  • Inclination:__ massima °
Weight:48.0 ton

Max Speed:40 km/h
Azione

  • Motore Power:460 CV @ 2000 giri
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:9.58
  • Massimo Inclination:40 °

Aggiornato

  • Motore Power:___ CV @ 2000 giri
  • Power-to-Weight Ratio: __.__ hp/ton
  • Inclination:__ massima °
Weight:48.0 ton

Max Speed:40 km/h
Azione

  • Motore Power:460 CV @ 2000 giri
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:9.58
  • Massimo Inclination:40 °

Aggiornato

  • Motore Power:___ CV @ 2000 giri
  • Power-to-Weight Ratio: __.__ hp/ton
  • Inclination:__ massima °

moduli e miglioramenti

La storia della creazione e l'uso di combattimento

Sviluppo

Verso la fine del 1944, lo sviluppo della prossima generazione della IS carri armati pesanti iniziato, in seguito dopo laIS-2 carro armato. Il serbatoio doveva essere meglio in armatura rispetto alla IS-2 come risposta al nuovoTiger II che si presentò ed è in grado di penetrare la corazza anteriore dello scafo. Il progetto è stato il nome in codiceKirovets-1ed è stato guidato dal generale Nikolai Dukhov.[1] uffici Design al Chelyabinsk Tractor impianto "Tankograd" (ChTZ) e Factory N. 100 lavorato alla progettazione del veicolo. Un focus sul miglioramento armatura è venuto da uno studio condotto da un ingegnere nelle squadre che la maggior parte delle perdite del serbatoio si sono verificati da colpi alla torretta frontale, con lo scafo frontale in arrivo secondo. Le agenzie di design a due si avvicinò con le proprie idee su come rendere l'armatura del serbatoio più efficace, con lo sviluppo di una torretta ChTZ estremamente arrotondato e No.100 lo sviluppo di una nuova armatura frontale inclinato in una forma di "beak". comando sovietico ha deciso che il design dovrebbe utilizzare entrambe le funzioni nella corazza come entrambe le idee sono stati promettenti. Il veicolo prototipo è stato poi prodotto a ChTZ e completato nel mese di ottobre 1944, quando si trialed ed accettato per la produzione come ilIS-3. La produzione per l'IS-3 iniziata nel 1945 presso ChTZ a fianco della produzione IS-2. Come i primi carri armati off linee di produzione, è stato determinato che il disegno era precipitato e provati con le sue molteplici problemi meccanici, alcuni dei quali comprendeva corazze saldature di cracking aperto dalla vibrazione di movimento cross-country e scoppio della volata dalla pistola. A causa di questo, l'IS-3 non erano disponibili in gran numero ad essere impegnati in battaglia, che porta alla loro assenza negli ultimi mesi del Guerra mondiale II prima di Germania si arrese maggio 1945.[1]

Nonostante la sua introduzione ruvida e problemi meccanici prevalenti, l'IS-3 continuato la produzione con correzioni graduali alla carena anteriore, trasmissione finale e supporti motore. La fabbrica ha prodotto Chelyabinsk IS-3s 1945-1951 per un totale di 1.800 tanks.[1]

Uso

Anche se l'IS-3 non era disponibile in gran numero alla partenza, i sovietici tentarono di trasportare l'IS-3 a Germania nell'aprile 1945 per assistere nei combattimenti, ma sono arrivati ​​troppo tardi per essere impegnati a qualsiasi combattimento. È stato riferito che l'ha visto IS-3 servizio durante l'invasione sovietica della Manciuria nell'agosto 1945 per adempiere Stalin's promessa nella Conferenza di Yalta di invadere Giappone dopo la capitolazione della Germania, tuttavia, non molte informazioni è presente su questo topic.[1]

La fine della guerra più distruttiva della storia non ha vacillare l'opinione Soviet's del IS-3 tuttavia, e il comando sovietico aveva i 52 carri armati IS-3 dal 2 ° Guardia Corazzata sfilato nella Berlino Victory Parade a 7 Settembre 1945.[1] il rivelano del IS-3 alla sfilata è venuto come uno shock enorme per gli alleati occidentali che hanno visto l'IS-3 come un serbatoio di svolta nigh-invulnerable con la loro armatura pesante. La risposta al serbatoio era il loro per sviluppare i propri carri armati pesanti in grado di fare lo stesso lavoro e con una pistola in grado di combattere l'IS-3, come ad esempio gli inglesiConquistatore e l'americanoM103 serbatoi pesanti. Nonostante la sua statura molto sinistro, l'IS-3 era ancora afflitto da problemi meccanici, a questo punto con la sua scarsa qualità armatura e affidabilità meccanica. Un programma breve di modernizzazione 1948-1952 è stato fatto per risolvere questi problemi con carri armati nella produzione e nei depositi con alcun cambiamento alla designazione nome. L'IS-3 sono stati poi modernizzato ulteriormente nel 1960 per tenere il passo con i tempi che cambiano. Le modifiche apportate erano simili alla IS-2M, che ha dato l'IS-3 serbatoi supplementari esterni carburante, scomparti di stivaggio e minigonne laterali protettivi e da un motore migliorato, filtrazione motore, nuove radio, nuove mitragliatrici, nuove ottiche pistola, e molti altri piccoli i cambiamenti. L'IS-3 modernizzato è stato chiamato ilIS-3M.[1]

Una delle poche azioni IS-3 visto in epoca post-war con l'Unione Sovietica è stata nel 1956, durante la rivoluzione ungherese con un solo reggimento carro pesante. I Soviet's reggimenti carro pesante usati per consistere di 21 carri pesanti durante Guerra mondiale II. Nel 1947, la composizione reggimento viene modificato tra 44-46 serbatoi pesanti e 21 pistole aggressione pesanti in una formazione mista. Un altro cambiamento tra 1958-1959 visto questa unità mista cambiato consistere di serbatoi solo pesanti, ma ora è composta da un massimo di 100 carri pesanti. Nonostante la loro armatura, un certo numero di carri pesanti sono stati persi prima che i sovietici erano in grado di schiacciare la rivoluzione. L'IS-3 dopo che non ha visto molta azione in seguito nelle mani Union's sovietica prima che cominciasse a essere sostituito dal più recenteT-10 carro pesante nel 1960. Durante questo periodo, molti carri armati pesanti sono stati trasportati al confine tra l'Unione Sovietica e la Cina di fronte alla crescente tensione tra i due countries.[1]

L'IS-3 sarebbe anche fornito agli alleati Union's sovietico, come Polonia, la Cecoslovacchia, Nord Corea, e in Egitto. Polonia e la Cecoslovacchia non hanno adottato il serbatoio al termine di processi, tuttavia, lasciando così solo Nord Corea ed Egitto, come i principali utenti stranieri del IS-3. Gli egizi usavano l'IS-3M, 100 dei quali sono stati ricevuti dai Soviet, contro gli israeliani nella Guerra Six-Day nel 1967. Di tutte le cisterne utilizzate in quella guerra, l'IS-3M era il più temuto dagli israeliani causa la spessa corazza anteriore. infantry's israeliani armamento anti-tank di serie non poteva penetrare attraverso la parte anteriore, e carri armati come moderno come ilM48 Patton inoltre, non poteva sconfiggere l'IS-3M. Tuttavia, le tattiche migliori e la formazione tra le unità carro armato israeliano sono riusciti a prevalere contro l'IS-3M, con l'IS-3 essere commentata dagli egiziani per il suo basso tasso di fuoco e superate fire-controls al deficit crew's in combattimento. Dei 100, 73 carri armati sono stati persi durante la guerra Six-Day. Gli israeliani sono riusciti a catturare un certo numero di IS-3 e premuto in servizio, anche se solo per un breve periodo prima che i suoi difetti diventano più problematici rispetto ai suoi benefici. Il motore sul IS-3 rivelata inadatta nel clima deserto del Medio Oriente, e un tentativo da parte di Israele per alleviare questo sostituendo il motore con una dalT-54, anche se questo non si è dimostrato fruttuoso. Nella guerra del Kippur del 1973, sia gli egiziani e israeliani usato l'IS-3M in misura minore della guerra dei sei giorni, l'IS-3 non vedendo molto di combattimento delle forze egiziane e sono stati utilizzati come dug-in scatole di pillola sul fiume Giordano dagli israeliani .[1]

Declino e interruzione

Con l'introduzione del cellulare più leggero e piùT-54 serbatoio di battaglia principale nel 1950, l'IS-3 ha visto un minor utilizzo tra i front-line Sovietica come ha cominciato a diventare obsoleti. Ulteriore sviluppo per migliorare e continuare la serie serbatoio è diventato ilIS-4, IS-7, e laT-10 carri armati. Tuttavia nel 1960, Nikita Kruscev, il nuovo premier dell'Unione Sovietica dopo la morte di Stalin, ha ordinato la produzione carro pesante per essere terminato in scia di una nuova strategia militare di missili piuttosto che convenzionale forces.[1] I suoi ordini non sono senza ragione, pesante serbatoi sono difficili da mantenere e il trasporto attraverso l'enorme Unione Sovietica, che, inoltre, non ha avuto molti ponti che potrebbero sostenere un carro armato pesante. Un'altra ragione è stata la evoluzione della tecnologia anti-tank che ha reso armatura serbatoio estremamente vulnerabili, specialmente contro i nuovi missili anti-tank che stanno diventando sempre più efficienti nel loro compito di distruggere serbatoi. Ancora, l'ordine non significava la dissoluzione delle unità carro pesante come nel 1978, c'erano ancora fino a 2.300 carri armati pesanti in Estremo Oriente. Ancora oggi, molti carri armati pesanti sono ancora sia nelle riserve inattive o scavate come casematte lungo i confini del Soviet Union.[1] Il luogo tank's pesante in campo militare Union's sovietica è stato sostituito dai carri armati (MBT), come il T-64, che ha presentato una migliore potenza di fuoco, armature, e la mobilità solo per un peso di 35 tonnellate, un segno tecnologico sul crescente prevalenza del MBT.

Descrizione ingame

        
@var:description

Screenshot e fan art

Immagini

Il Littlefield IS-3 in California.

Altre informazioni (link)

Riferimenti

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 Zaloga Steven. IS-2 carro armato pesante 1944-73Grande Gran Bretagna:Osprey Publishing Ltd., 1994

È

Rank 3
Rank 5
  • IS-3
Rank 6

[espandere] [crollo] Carri armati sovietici [crollo] [espandere]

Carri armati leggeri
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
Carri armati medi
carri armati pesanti
Rank 1
Rank 2
Rank 5
  • IS-3
Rank 6
Serbatoio Distruttores
Spaas
Premium & Vehicles regalo
    

portico Realistico
Simulatore

portico Realistico
Simulatore

portico Realistico
Simulatore

Icon-country-sov.png IS-3
Nazione URSS
Genere carro pesante
veicolo>Rango 5
veicolo>Battaglia
7.3
7.3
7.7

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Caratteristiche
Peso
48.000 kg
105.822 lb
veicolo>Numero di equipaggio 4
spessore armatura scafo
110/90/60/20 mm
4.33/3.54/2.36/0.79 inches
Statistiche
Potenza motore (magazzino)
671 CV
460 CV
460 CV
Potenza motore (aggiornato)
___ CV
520 CV
520 CV
Rapporto HP/ton (archivio)
13.98
14.20
9.58
9.74
9.58
9.74
Rapporto HP/ton (migliorato)
__.__
__.__
10.83
11.01
10.83
11.01
Massima velocità
43 km/h
26,5 mph
40 km/h
24.9 mph
40 km/h
24.9 mph
Principale Arma
1 x122 millimetri D-25T Cannone
Munizioni di stivaggio 28 giri
orientamento verticale - 3 ° /20 °
Arma secondaria
1 xDShK Mitragliatrice pesante
macchina>Munizioni di stivaggio 300 giri
Montare pintle mount
orientamento verticale - 4 ° /85 °
1 xDT Mitragliatrice
macchina>Munizioni di stivaggio 2.000 giri
Montare Coassiale
Economia
Richiesto RP 160.000 RP
costo del veicolo 390.000 SL
costi di formazione dell'equipaggio 110.000 SL
Max costo di riparazione *
5370 SL
6800 SL
3850 SL
tempo di riparazione gratuita (azione)
09h 6d
11d
9d
tempo di riparazione libero (aggiornato)
_D __h
_D __h
_D __h
Warning:this barra laterale è un WIP, e può non essere corretto. Ultimo aggiornamento 1.75.0.194.