P-38G-1Lightning

De Warthunder Wiki PT
Ir para: navegação, pesquisa
    
        


Informazioni generali

P-38G-1Fulminenel garage.

Il P-38G-1Fulmineè un Grado II combattente twin-engine americano con un rating battaglia di 3.7. E 'stato nel gioco sin dall'inizio del test Open Beta prima di aggiornare 1.29.

I principali scopo, gli usi e le tattiche raccomandazioni

stile generale del gioco

Come è tipico in piani americani, il P-38G subisce un bit in rotazione, mentre eccellendo nella tattica nota comeBoom e Zoom. Tuttavia, non è tutto ciò che può fare bene. I suoi due motori lavorano per creare uno splendido rapporto di power-to-weight, quindi un grande rateo di salita troppo. Ciò che questo è il mezzo è che, se si prende cura di salire all'inizio di una partita, non solo si avrà un grande vantaggio quota sopra la maggior parte della vostra opposizione, vi troverete in grado di outdive e prendere la maggior parte della vostra opposizione. Essendo un bersaglio grande però, è necessario fare attenzione a non spendere troppo tempo in "fur balls" (in sostanza, massicce concentrazioni di dogfighting planes); anche mentre il Lightning's girando capacità e la velocità di stallo è superiore alla maggior parte delle cure doppia e anche velivoli monomotore si dovrebbe prendere nell'evitare impegni prolungati se non si è estremamente fiducioso che sarà uno scenario 1v1. I P-38's compito principale è quello di spazzare in, il fuoco, e salire via. Se si gioca con la disciplina, vi troverete imprendibile. Utilizzando MEC (manuale di controllo del motore ) sulla P-38G-1 è facile da fare ed è grande per i principianti che stanno esplorando MEC per la prima volta.

caratteristiche del veicolo

tattiche

nemici specifiche degne di nota

Counter-tactics

Armamenti

armamenti offensivi

  • 1 x 20 mmAN/M2 cannone, nose-mounted (150 rpg)
  • 4 x 12,7 mm M2Browning mitragliatrici, nose-mounted (500 rpg=2,000 totale)

payloads

  • Senza carico
  • 6 x M8razzi

armatura

  • Vetro 38 mm antiproiettile fronte superiore pozzetto.
  • 6.5 millimetri piastre di acciaio nel naso.
  • 6.5 millimetri piastre in acciaio in sede pilot's.
  • 9.5 mm Piastra d'acciaio in poggiatesta pilot's.

& la mobilità del motore

Motore

Name:Allison V-1710-51 12-cylinder linea x2
  • Type:Water raffreddamento
  • Max power:1084 cv (azione), 1350 CV (aggiornato)
  • Decollo power:1264 cv (azione), 1.531 hp (aggiornato)
  • Mass:610 kg
Name:Allison V-1710-51 12-cylinder linea x2
  • Type:Water raffreddamento
  • Max power:1072 cv (azione), 1200 cv (aggiornato)
  • Decollo power:1252 cv (azione), 1.380 hp (aggiornato)
  • Mass:610 kg
Name:Allison V-1710-51 12-cylinder linea x2
  • Type:Water raffreddamento
  • Max power:1072 cv (azione), 1200 cv (aggiornato)
  • Decollo power:1252 cv (azione), 1.380 hp (aggiornato)
  • Mass:610 kg

Statistiche

Azione
  • Km/h Max speed:627
    • a height:8,229 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Girare Time:23.5 s
  • Tasso di m/s Climb:12.6
  • Decollo run:380 m

Aggiornato

  • Km/h Max speed:693
    • a height:8,229 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Girare Time:20.6 s
  • Tasso di m/s Climb:25.7
  • Decollo run:380 m
Azione
  • Km/h Max speed:617
    • a height:8,229 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Girare Time:24.0 s
  • Tasso di m/s Climb:14.6
  • Decollo run:380 m

Aggiornato

  • Km/h Max speed:660
    • a height:8,229 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Girare Time:22.0 s
  • Tasso di m/s Climb:18.0
  • Decollo run:380 m
Azione
  • Km/h Max speed:617
    • a height:8,229 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Girare Time:24.0 s
  • Tasso di m/s Climb:14.6
  • Decollo run:380 m

Aggiornato

  • Km/h Max speed:660
    • a height:8,229 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Girare Time:22.0 s
  • Tasso di m/s Climb:18.0
  • Decollo run:380 m

Prestazione

P-38G-1Lightning/Gráfico de potência

moduli e miglioramenti

moduli per cominciare sono tipici con la maggior parte combattenti degli Stati Uniti. La massima priorità va a turni 12.7mm offensive quindi concentrarsi su aggiornamenti di prestazioni come non ci sono carichi di bombe. Terminate con la nuova 12,7 millimetri e nuovi aggiornamenti della pistola 20 mm.

La storia della creazione e l'uso di combattimento

Il P-38 era un all-metal, three-wheeled, single-seater, caccia monoplano twin-engined con un design aerodinamico raramente visto in Guerra mondiale II.

Un XP-38 sperimentale (modello 22) è stato trasportato il 27 gennaio 1938. La produzione è iniziata nel mese di giugno del 1941.

La variante G è stato creato alla fine del 1942 e si è basata sulle varianti E e F. Il G aveva un motore più potente Allison V-1710-51/55 turbo e ha beneficiato di una gestione più automatizzata del motore. Il modello G aveva più leggeri caratteristiche di peso e di gestione rispetto ai modelli successivi J e L, ed è stato quindi favorito da alcuni dei piloti più esperti nonostante l'età e l'usura accumulato nel teatro.

La suite armamento era formidabile e consisteva in un 20mm cannoni Hispano AN/M2 con 150 colpi e quattro mitragliatrici 12,7 millimetri Colt-Browning M2.5 con 500 colpi a testa. La fusoliera dei modelli F e G è stata rafforzata, e il manuale operativo consente il riporto di due serbatoi supplementari 300-gallon (1136-liter), o fino a 1100 libbre di munizioni esterna. Tuttavia, in-theater requisiti operativi spesso dettato la necessità di munizioni pesante, e non era raro per 2 x 1000 bombe per essere appeso rastrelliere. modifiche sul campo consentito ulteriori munizioni esterno da caricare, di cui 2 x M10 lanciatori triple-tube bazooka, o installazione di piloni alari esterni permettendo 4 x 500 bombe lb da realizzare all'esterno dei motori (due bombe per pilone) - consentendo serbatoi long-range goccia a essere effettuata contemporaneamente su cremagliere standard inner-wing.

Una delle caratteristiche uniche P-38's era la sua incredibilmente lungo raggio, soprattutto per un combattente - un tratto che ha reso particolarmente adatto to:bomber escort; intruder scioperi patrols; and long-range, come il famoso missions" "shuttle su Germania in Ucraina. Forse il display più eccezionale delle capacità P-38G's era Operazione Vendetta - una missione war-changing di uccidere il geniale stratega navale imperiale Giapponeese Navy's e ideatore dell'attacco Pearl Harbor, l'ammiraglio Yamamoto Isokoru. Il highly-secret 18 Aprile 1943 intercettazioni ha portato con successo verso il basso due attentatori G4M1 - un trasporto Adm. Yamamoto, l'altro portando il suo capo di stato maggiore. Nonostante il successo mission's, gli Stati Uniti ha mantenuto la funzione uno state-secret per circa 35 anni, al fine di proteggere le fonti di intelligence ei metodi utilizzati per pianificare l'operazione.

La P-38 è stato ampiamente utilizzato dalla Army Air Force (USAF) in tutti i teatri ed è stato l'aereo utilizzato dagli Stati States' superiore aces:Richard Ira Bong (40 uccisioni) e Thomas McGuire (38 uccisioni). Altri assi degne di nota dei primi P-38s include:Jack Ilfrey e Dixie Sloan del Mediterraneo Theater; Robin Olds e John Lowell del Theater; Charles McDonald europea, Gerald Johnson e numerosi altri nel teatro del Pacifico. George Welch, famoso per le sue imprese in un P-40 durante l'attacco Giapponeese su Pearl Harbor divenne anche un asso P-38 di 12 uccisioni. Inoltre, il famoso 'Lone Eagle', Charles Lindbergh, spruzzato un Ki-46 ai comandi di un P-38 durante una visita con il 475 FG nel Pacifico meridionale.

Dal 1942 al 1943, Lockheed costruito 1.462 P-38Gs. Sia fuori di preferenza, o di pura necessità, alcuni modelli F e G serviti in teatro il più tardi 1945. Sono stati, infine, dismesso nel 1949.

Screenshot e fan art

Altre informazioni (link)

Riferimenti


[espandere] [crollo] USA Aircraft [crollo] [espandere]

USAAF / Fighters USAF
Fighters US Navy
USAAF / USAF / USN Gli aggressori & bombardieri in picchiata
USAAF / USAF / Bombers USN
Premium & aerei regalo
Rank 2
Rank 3
Rank 5

portico Realistico
Simulatore

portico Realistico
Simulatore

portico Realistico
Simulatore

Icon-country-usa.png P-38G-1fulmini
Nazione STATI UNITI D'AMERICA
Produzione Lockheed
title="Airplanes Famiglia design XP-38G fulmini (Stati Uniti)
P-38E lampo (Stati Uniti)
P-38J-15 fulmini (Stati Uniti)
P-38L-5-LO fulmini (Stati Uniti)
P-38K lampo (Stati Uniti)
Genere Interceptor/Heavy Fighter
Stile di lotta Boom & Zoom
Ground Attack
Close Air Support
strike Fighter
Potenza di fuoco enorme

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Caratteristiche
essenziale>Peso vuoto ~ 6050 kg
carburante>Peso a vuoto + di carburante ~ 6870 kg
Decollo peso ~ 7200 kg
Ala Area ~ 30 m²
# Flap posizioni 3 (Takeoff/Landing/Combat)
aereo>Numero di motori 2
rettificate>aerofreni no
aerei>ARRESTOR Attrezzi da pesca no
Statistiche
Potenza per motore 1200 CV
WEP Durata infinito
fuori>velocità massima ~ 665.34 km orari a 8229 m
Il rateo di salita ~ 18.00 m/s
velocità salita ottimale ~ 252.08 km orari
Ruotare TIME ~ 22.00 s
Carico alare (Vuoto) ~ 199.00 kg/m²
Caratteristiche
essenziale>Peso vuoto ~ 13338 lb
carburante>Peso a vuoto + di carburante ~ 15146 lb
Decollo peso ~ 15873 lb
Ala Area ~ 327 ft²
# Flap posizioni 3 (Takeoff/Landing/Combat)
aereo>Numero di motori 2
rettificate>Viaggi d'aria no
aerei>ARRESTOR Attrezzi da pesca no
Statistiche
Potenza per motore 1200 CV
WEP Durata infinito
fuori>La velocità massima ~ 413,42 mph a 26998 m
Il rateo di salita 59.06 ft/s
velocità salita ottimale ~ 156,64 mph
Ruotare TIME 22.00 s
Carico alare (Vuoto) ~ 40.76 lb/ft²
Armi principali
1 xAN/M2 150 RPG
4 xM2/early Browning 500 RPG
Payload Opzione 1
senza carico Aereo pulito
Payload Opzione 2
6 x🚀 114mm, 17.2kg M8 razzo
Limiti
in cui viene visualizzato l'avviso 'Red-lining' limite massimo di velocità 790 km orari
LMIT attrezzi da pesca 289 km orari
Flaps combattimento 534 km orari
Max static + G's ~ 9
Max -G's statici ~ 5
title="Velocities Le velocità ottimali
alettoni <321 kph
Timone <460 kph
ascensori <500 kph
calore>Termosifone > 240 km orari
Limiti
in cui viene visualizzato l'avviso 'Red-lining' limite massimo di velocità 491 mph
LMIT attrezzi da pesca 180 mph
Flaps combattimento 332 mph
Max static + G's ~ 9
Max -G's statici ~ 5
title="Velocities Le velocità ottimali
alettoni <199 mph
Timone <286 mph
ascensori <311 mph
calore>Termosifone > 149 mph
Controllo manuale
mixer è controllabile
Intonazione è controllabile
ha passo automatica
Radiatore (acqua) è controllabile
Radiatore (olio) non è controllabile
Olio e acqua uses Controllo radiatore combinato
Compressore non è controllabile
turbocompressore non è controllabile
impostazioni compressore 1
Altezza ottimale
5800 m
19029 ft
100% Enginepower 2620 CV
emergenza guerra>WEP Enginepower 3010 CV
* Attenzione questo è ancora in fase di test e può essere corretto. Prendete le informazioni con un grano di sale (dati da 1.57 versione iniziale)