Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. H1

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Informazioni generali

Il Tiger H1nel garage.

Il Pz.Kpfw VI Ausf. H1, Noto anche come ilTiger H1, È un Grado III tedesco pesante carro armato con un rating battaglia di 5.7. E 'stato introdotto durante la closed beta test per le forze terrestri prima di aggiornamento 1.41. Il Tiger I porta la sua reputazione da real-life alle sue prestazioni in-game, armati con l'infamemm pistola 88 che può facilmente distruggere la maggior parte dei carri armati che incontra. L'armatura del Tiger I è formidabile a 102 mm e può essere facilmente inclinato inclinando il serbatoio circa 45 ° verso il lato, con l'armatura lato sufficientemente spessa per guardando fuoco lato pure. La mobilità è anche decente per un carro pesante grazie al suo motore di 650 CV e le sospensioni, rendendo la Tiger I un vicino jack-of-all-trades al suo livello.

I principali scopo, gli usi e le tattiche raccomandazioni

stile generale del gioco

Si può sentire il bisogno di caricare head-on in battaglia, a tutto volume che 88 millimetri pistola come conchiglie rimbalzare l'armatura anteriore mentre ilSchachtellaufwerkSospensione sistema funziona nel corso degli ground; this è una strategia short-lived.

Il Tiger I deve essere giocata più come un carro medio ingombrante anziché un carro pesante nonostante il suo stato, sostenendo alleati fascia o da una distanza piuttosto che conduce direttamente dal fronte. Ciò è dovuto alla disposizione armatura poveri con le sue caratteristiche "boxy", fornendo benefici inclinate solo. Si deve rimanere una distanza, sfruttare il potere long-distance 88 millimetri, e mantenere una pesca composto diamond-shape massimizzare spessore armatura contro le finali gusci nemici che inevitabilmente venire verso la via Tigre's.

caratteristiche del veicolo

Il Tiger H1 è una variante produzione precoce dei serbatoi Tiger I. Tuttavia, è la base dei serbatoi Tiger I con tre features:the lungo 88 millimetri KwK 36 pistola, ilSchachtellaufwerkSistema di sospensione di torsione interleaving, e una forma scatolare armatura dello scafo con un corpo portautensili circolare la pistola 88 millimetri. Il serbatoio è dipinto in un appartamentoDunkelgelbcappotto giallo, anche se ci sono grandi campioni di metallo nudo dalla vernice graffiato.

Il serbatoio Tiger H1 è più distintiva dai suoi modelli di produzione successivi è la sua drum-shaped, cupola cilindrica sporgente dalla parte superiore sinistra della torretta. scaricatori di fumo Turret-mounted noto comeWurfbechersono montati ai lati della torretta leggermente dietro la mantlet pistola. Sul hull-roof, ci sono anche cinque scaricatori S-Mine, con tre sul lato sinistro e due sul lato destro. Sulla parte posteriore dello scafo, ci sono dueFeifelUnità aeree più pulite che è stato inteso per ambienti polverosi.

tattiche

Nel Tiger H1, ci saranno molte uova difficile da rompere, come la serie IS-, Serie T-34, americana Jumbo, e diversi altri serbatoi che darà il disturbo Tiger I.

  • I russi hanno molti carri armati al BR in grado di gestire la Tiger H1 facilmente. Il serbatoio principale a questo BR è il T-34-85's. Mentre può avere un'armatura molto sottile ed è facile da penetrare è facile angolo e la T-34 è una macchina fiancheggiano, guiderà cerchi intorno Tigre quindi deve essere distrutto rapido. L'IS- carri armati pesanti sono la situazione secondo peggior incubo. spessa corazza e un enorme pistola. Se il serbatoio non viene distrutto prima, sarà sicuramente distruggere il Tigre.
  • I Jumbos americani sono simili alla T-34. La variante 75 millimetri avrebbe difficoltà a penetrare la corazza Tigre's a lungo raggio, ma l'attenzione deve essere esercitato quando sono armati con una pistola 76 mm.
  • I serbatoi Giapponeese tutti hanno un'armatura molto sottile che la pistola 88 millimetri può facilmente penetrare attraverso senza alcun problema, ma i loro fucili in questo BR tutti hanno abbastanza penetrazione a che fare con la Tigre se ottiene un colpo su.

Counter-tactics

Per affrontare il Tigre, puntare al grande piastra anteriore unsloped. Cercate di non puntare a entrambi i piloti la posizione o la mitragliatrice di prua come queste macchie tendono sempre ad assorbire o giri in entrata Ricochet. Puntando dritto attraverso la piastra frontale e unsloped unangled con Rank III APHE Spesso penetrare, esplode dentro e disabilitando la maggior parte dell'equipaggio. Un buon successo sui bordi della piastra frontale potrebbe anche detonare un rack munizioni sullo scafo lato Tigre's.

Se in grado di aggirare il lato del serbatoio, che ha quelle rastrelliere munizioni succo che può essere fatto esplodere una volta penetrati. Basta ricordare rimanere fuori del modo della pistola 88 millimetri, in realtà si rovina una giornata tanker's.

Pro e contro

Pros:

  • Spessa armatura frontale.
  • Armatura torretta è particolarmente difficile da penetrare, soprattutto intorno al mantlet.
  • Grande pistola in grado di sconfiggere tutti gli altriClassifica 3 veicoli.
  • Uno dei più veloci carri armati pesanti con la sua velocità massima di 45 km/h.
  • Buona velocità di retromarcia.
  • It's forma box-like dà la possibilità di alcune tattiche di pesca.
  • La parte posteriore è sorprendentemente difficile da penetrare parzialmente dovuta all'armatura slightly-angled, e in parte a causa delle grandi tubi di scarico che sembrano deviare conchiglie.

Cons:

  • Abbassare Glacis è facile da penetrare, quindi guardare per un andando oltre le colline.
  • Le catture di trasmissione fuoco facilmente se colpito.
  • cremagliere ammo offrono grandi obiettivi.
  • Accelerazione e velocità di rotazione lenta.
  • Torretta traverso è seconda più lenta linea carro pesante per Germania.
  • Bassa manovrabilità, suscettibili di essere aggirata da avversari più veloci.
  • Armatura Unsloped su tutti i lati.
  • In grado di soddisfare contro alcuni avversari difficili al suo BR.
  • Scaricatori S-Mine sulla depressione limiti scafo pistola in alcune zone.

specifiche

Armamenti

1 x 8,8 cmKwK 36 (92 turni)
1 x 7,92 millimetriMG 34 (4.350 turno)

armamento principale

1 x 8,8 cmKwK 36
  • cartucce Conchiglie Capacity:92
  • Gun Depression:-8 °
  • Gun Elevation:16 °
  • Torretta di rotazione Speed:7.1 ° /s (archivio), 9.9 ° /s (aggiornato), __._ ° /s (Prima + credit completi), __ ._ ° /s (Prima + Expert Qualif .), __._ ° /s (Prima + Ace Qualif .)
  • Ricaricare Rate:9.6s (inventario), __._ s (credit completi), __._ s (Prima + Expert Qualif .), __._ s ( Prima + Ace Qualif .)
1 x 8,8 cmKwK 36
  • cartucce Conchiglie Capacity:92
  • Gun Depression:-8 °
  • Gun Elevation:16 °
  • Torretta di rotazione Speed:7.1 ° /s (archivio), 8.4 ° /s (aggiornato), __._ ° /s (Prima + credit completi), __ ._ ° /s (Prima + Expert Qualif .), __._ ° /s (Prima + Ace Qualif .)
  • Ricaricare Rate:9.6s (inventario), __._ s (credit completi), __._ s (Prima + Expert Qualif .), __._ s ( Prima + Ace Qualif .)
1 x 8,8 cmKwK 36
  • cartucce Conchiglie Capacity:92
  • Gun Depression:-8 °
  • Gun Elevation:16 °
  • Torretta di rotazione Speed:7.1 ° /s (archivio), 8.4 ° /s (aggiornato), __._ ° /s (Prima + credit completi), __ ._ ° /s (Prima + Expert Qualif .), __._ ° /s (Prima + Ace Qualif .)
  • Ricaricare Rate:9.6s (inventario), __._ s (credit completi), __._ s (Prima + Expert Qualif .), __._ s ( Prima + Ace Qualif .)
cartucce
cartucce Penetrazione'''in mm'''@ 90 ° Tipo di
testata
Velocity
in m/s
Proiettile
Messa in kg
Ritardo fusibile
in m:
Sensibilità fusibile
in mm:
Messa esplosiva
TNT equivalente
in g:
La normalizzazione a 30 °
da horizontal:
Ricochet:
10m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
PzGr 39 165 162 151 138 126 116 APCBC 773 10 0,8 28 108,8 + 4 ° 48 ° 63 ° 71 °
Pzgr. 146 145 128 118 104 100 APCBC 810 9.5 0,8 28 285.6 + 4 ° 48 ° 63 ° 71 °
Sprgr 10 10 10 10 10 10 HE 820 9 0,1 0,5 698 + 0 ° 79 ° 80 ° 81 °
Hl.Gr 39 110 110 110 110 110 110 CALORE 600 7.6 0.0 0,3 1.100 + 0 ° 62 ° 69 ° 73 °
Tipi di shell
  • PzGr 39
    La shell go-to per tutti i conducenti Tiger H1 come questo è senza dubbio il migliore. Lo farà danni incredibili a qualsiasi serbatoio girato da esso, ad eccezione SPAA, o qualsiasi veicoli blindati estremamente sottili. serbatoi più pesanti come l'IS-1, IS-2 o carri pesanti americani sono in grado di resistere alla rotonda a intervalli più lunghi, ma ben posizionato colpi da distanza ravvicinata o lati farà il lavoro. Tutti gli altri carri medi e leggeri saranno storia non appena questo guscio entrare in contatto con loro. Questo guscio, però, sarà quasi sempre over-penetrate tutti, ma i veicoli più corazzati SpAA, quindi è meglio usare HE o mitragliatrice fuoco su veicoli thin-skinned.
  • PzGr
    Questo guscio è anche molto utile. Ha caratteristiche molto simili come PzGr 39, ma sacrifica penetrazione per circa 50% Filler più esplosivo, il che significa anche più danni di quanto già potente PzGr 39. Si raccomanda di portare alcune di queste conchiglie e li usa regolarmente, in quanto la penetrazione è ancora abbastanza a che fare con la maggior parte degli obiettivi (almeno quando viene downtiered), e passare a PzGr 39 durante le riprese bersagli lontani, o quelli che sono pesantemente corazzati.
  • Sprgr. 39
    Il guscio HE è completamente inefficace contro tutti ma SPAA o dell'artiglieria AI sulla mappa Kursk e Ash River, e la mitragliatrice montata sulla Tigre è dimostrata capace di trattare con questi. Mantenere una piccola scorta di questa shell a portata di mano se avete intenzione di affiancare il nemico e prendere il loro SPAA o artiglieria, ma evitarli per tutto il resto.
  • Hl.Gr. 39
    Sulla carta il giro CALORE don't portare qualcosa di nuovo al tavolo, ma possono essere utilizzati come un sostituto per i gusci HE a causa della massa esplosivo superiore e ancora ti dà una possibilità di combattere se si ottiene catturati con i pantaloni giù.
cremagliere ammo
cremagliere ammo del Tiger I.
Pieno
munizioni
1 °
rack vuoto
2 °
rack vuoto
3 °
rack vuoto
4 °
rack vuoto
5 °
rack vuoto
6
rack vuoto
7
rack vuoto
8
rack vuoto
9
rack vuoto
10
rack vuoto
raccomandazioni Visiva
discrepanza
92 77 (+15) 61 (+31) 45 (+47) 29 (+63) 25 (67) 21 (+71) 17 (+75) 13 (+79) 7 (+85) 1 (+91) Grandi parti empty:29 (+63) No

armamento secondario

1 x 7,92 millimetriMG 34 (coassiale)

Crew

  • Commander
  • Gunner
  • Loader
  • driver
  • Mitragliere

i membri dell'equipaggio Total:5

Armatura

L'angolazione armatura scafo su Tiger I massima all-around efficace armatura ideale

Armatura type:

  • Armatura omogenea Laminati
  • Cast armatura omogenea (Mantelletto, Cupola)
Armatura Anteriore (Angolo di rampa) Lati Posteriore (angolo di pendenza) Tetto
Hull 102 mm (9°)piastra anteriore<! Tgbbrr > 62 millimetri (80°)frontale spalti<! Tgbbrr > 102 millimetri (25°)spalti inferiore 82 millimetriTop<Tgbbrr />!> 62 millimetriinferiore ; 26 mm !!!
torretta 100 mmfronte torretta
90 - 200 mmmantlet Gun
82 mm 82 mm 26 mm
Armatura Lati Tetto
cupola 80 mm 26 mm

Notes:

  • Anteriore torretta oggetto Mantelletto ha spessore variabile a seconda della posizione esatta, che vanno da 90 a 200 mm di armatura.
  • Lato torretta (circa 1/3) è coperto da tracce allegate, aggiungendo ulteriori 30 mm di armatura.
  • Mentre il lato del guscio del serbatoio è di 82 mm, il lato in cui la sospensione risulta è solo 62 mm di spessore in modo da essere a conoscenza di questo punto debole.
  • Sulla carta, l'angolo migliore è approssimativamente 38,8 ° con armatura all-round essendo dalla parte anteriore 130 mm.

& la mobilità del motore

Weight:57,3 ton

Max Speed:48 km/h
Azione

  • Motore Power:839 cv @ 3000 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:14.64
  • Massimo Inclination:40 °

Aggiornato

  • Motore Power:1033 cv @ 3000 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:18.03
  • Inclination:43 massima °
Weight:57,3 ton

Max Speed:45 km/h
Azione

  • Motore Power:574 cv @ 3000 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:10.02
  • Massimo Inclination:40 °

Aggiornato

  • Motore Power:650 cv @ 3000 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:11.34
  • Inclination:41 massima °
Weight:57,3 ton

Max Speed:45 km/h
Azione

  • Power:574 CV @ 30 00 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:10.02
  • Massimo Inclination:40 °

Aggiornato

  • Motore Power:650 cv @ 3000 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:11.34
  • Inclination:41 massima °

moduli e miglioramenti

Per le modifiche Tier I, ottenuto il vitalePartie Orizzontale Drivemodifiche come l'ex darà il Tigre la capacità di riparare e questi ultimi forniranno un impulso molto al lento torretta tasso trasversale Tigre's.

La storia della creazione e l'uso di combattimento

Sviluppo

Il Tiger Icarro pesante è stato probabilmente il serbatoio più infame di Guerra mondiale II. Il progetto per questo serbatoio è iniziata già nel gennaio 1937, quando Henschel & Sohn ha lavorato su un grande "breakthrough" chiamataDurchbruchwagenche pesava circa 30 tonnellate, su richiesta da parte del military.Erro de citação: Código <ref> inválido; nomes inválidos (por exemplo, nome muito extenso) La richiesta è stata modificata nel tempo per più armatura e una migliore pistola che ha aumentato il peso di 36 tonnellate, ma il progetto è stato abbandonato nel 1938 a favore dei prototipi migliori VK 30.01 (H) e VK 36.01 ( H). Questi nuovi prototipi sono stati l'inizio della utilizzo delSchachtellaufwerkaccordi ruota, ma queste fasi di prototipo anche mai passati e sono stati entrambi annullati nel 1942.

Durante lo sviluppo dei prototipi di cui sopra, l'invasione tedesca della Francia ha mostrato che i carri armati alleati, come il Somua, char B1, eMatilda II erano impermeabile alle loro armi anti-tank attuale e la necessità di migliori carri armati e armati sono stati sottolineati. Così il 26 maggio 1941, Henschel e Porsche sono stati invitati a presentare progetti per un 45 ton carro pesante che doveva essere pronto per la dimostrazione entro giugno 1942. Durante il loro sviluppo nel giugno 1941, Germania avviato l'Operazione Barbarossa contro l'Unione Sovietica e rimase scioccato dalla comparsa delT-34 e KV-1 carri armati che erano invulnerabili a tutti, ma il più potente arma anti-tank in inventario tedesco, uno dei quali era ilcannone 88 mm FlaK. La potenza del cannone 88 millimetri contro i carri armati pesantemente corazzati che i tedeschi devono affrontare aveva Hitler ordinò che il disegno carro pesante intrapreso da Henschel e Porsche di utilizzare i 88 millimetri come il suo armamento principale al posto di un cannone a 75 mm.

I disegni del serbatoio è stato completato e pronto per la manifestazione del 20 Aprile 1942, Hitler's compleanno, e ha mostrato laVK 45.01 (H)e il VK 45.01 (P). La dimostrazione e successive valutazioni sulle due disegni determinato che la variante Henschel era superiore alla variante Porsche, dimostrandosi più affidabile, più mobili, e più facilmente prodotta rispetto alla Porsche. Questo ha causato la variante Henschel da adottare comePanzerkampfwagen VI Tigree la produzione è iniziata nel mese di agosto 1942. La variante Porsche avuto molti telai prodotti da Ferdinand Porsche pensato che il disegno avrebbe vinto, quindi il telaio sono stati invece utilizzati nelFerdinand Tank Destroyer.

Design

Ciò che forse reso la Tiger I così unico per lo sviluppo del serbatoio e la dottrina tedesca è un cambiamento di prospettiva tra le tre caratteristiche del tank; with maggiore enfasi alla potenza di fuoco e armature rispetto alla mobilità. Il Tiger I conteneva grande88 millimetri KwK 36 cannone che era molto potente e precisa, essendo in grado di penetrare ogni Allied armatura presenti sua introduzione. L'armatura sul Tiger I era anche uno dei più grandi, al momento, con un sorprendente 102 mm armatura sulle armature scafo davanti, 82 mm sul lato sovrastruttura e posteriori, e 120 mm sulla mantlet pistola. L'armatura è stata verticali affrontate in modo che nessun benefici spioventi erano presenti come sullaPantera. Tutti questi spessori armatura invulnerabile alla maggior Allied anti-tank armamento al momento, richiedono metodi più creativi nel posizionamento tiro per disattivare il serbatoio. La mobilità, mentre scattate con meno enfasi nello sviluppo, era ancora rispettabile al momento come serbatoio pesava circa 57 tonnellate, circa 20 tonnellate più di altri country's serbatoi principali, ma è in grado di mantenere una velocità di 38 km/h (Maximum velocità era 45 km/h, ma un regolatore del motore è stato installato per preservare la vita del motore).

Il serbatoio utilizzato un sistema di sospensione in un torsion-barSchachtellaufwerksovrapposizione modello, rendendo la Tigre uno dei primi progettazione carro armato tedesco per utilizzare il modello. Mentre il design ha dato la grande flottazione Tiger I a causa dell'uso di una pista più larga per la pressione inferiore, aveva svantaggi in ambiente e la manutenzione. Nel fronte orientale, fango e altri oggetti estranei potrebbero essere bloccate tra le ruote sovrapposte, che congelare in inverno e inceppare il wheels; the sovrapposizione ruote anche fosse una seccatura per cambiare fuori, per sostituire una ruota nella parte interna del sospensione, richiede la rimozione di almeno altre nove ruote per accedervi. I primi 250 carri Tigre utilizzato un motore Maybach V-12 HL210 con 650 CV prima di passare al motore più potente Maybach V-12 HL230 con 700 CV. Il motore rivelata adeguata propulsione del serbatoio, ma era ancora considerata sottodimensionato per il peso del serbatoio.

Il Tiger I, come innovativo in quanto è alla guerra del serbatoio, è stata una dura prova produzione di guerra tedesca. Il serbatoio è stato over-engineered, prendendo molto più man-hour e materiali per il suo valore come una macchina da guerra. Cost-wise, duePanzer IVs o quattroStuG IIIs può essere costruito per il costo di un Tiger I. Il serbatoio è stato anche costosi da mantenere e ha preso un sacco di carburante per far funzionare. Questi attribuito al basso numero di soli 1.354 Tiger Is prodotte dal 1942 ad agosto 1944.[1]

varianti

Ci sono tre produzione principale Tiger I varianti conosciute oggi, il "early-production", "mid-production" e modelli "late-production". Il Early-productionmodello è stato designato come ilPanzerkampfwagen VI Ausf. Hi primi cubetti e si distingue per la sua cupola drum-style con portello over-swinging, il modello ha anche due luci del veicolo sul lato anteriore del serbatoio. Il Mid-productionIn primo piano Zimmeritincollare e una cupola side-swinging con sistemazione per una mitragliatrice montata sulla cupola, la luce veicolo è stato cambiato anche ad un solo posto proprio nella parte anteriore della corazza scafo. La mid-production stato anche redesignated maggio 1943 come ilPanzerkampfwagen VI Ausf. E. Late-productionmodelli caratterizzato la rimozione delZimmeritincollare come c'era un difetto assunti con esso, e le ruote sovrapposte fosse stato invece effettuato in interleaving con ruote full-steel stradali e, in modo simile alTiger II.

Altre varianti specializzate del Tiger I sono stati prodotti come bene. Un piccolo numero di modelli di supporto di demolizione sono stati field-made in Italia, dove ha avuto il suo cannone principale sostituito da una gru per trasportare la demolizione per cancellare i campi minati o distruggere gli ostacoli. La versione vettore demolizione stato interpretato da Allied intelligenza comeBergeTigre, Un veicolo corazzato di recupero, anche se non si sa se mai visto il servizio in questo ruolo. Un'altra variante specializzata prodotta nel 1944 in alcuni numeri è stato ilSturmtiger, Un fucile d'assalto pesante con un 38 centimetri lanciarazzi fatto da una carica di profondità. 19 di queste sono state fatte e ha visto l'impiego in tutti i fronti, anche se la sua azione di combattimento più degno di nota era in rivolta di Varsavia.

utilizzo di combattimento

Nella sua introduzione, Hitler ordinato i nuovi Tigres da utilizzare nell'assedio Leningrado nel settembre 1942. Tuttavia, poiché i difetti serbatoi erano ancora non ancora completamente risolti in questa fase, l'inaffidabilità meccanico e il terreno idoneo causato uno dei Tiger Is a essere bloccato nelle paludi e abbandonato dai suoi utenti. Questo esempio è stato poi catturato dall'Armata Rossa e soffiata gli alleati dello sviluppo dei nuovi carri armati Tigre e così gli sviluppi contromisure iniziato. Nel Nord Africa, i Tigres ha visto prima azione contro gli alleati occidentali in Tunisia nel dicembre 1942. Il suo impatto non ha lasciato un'impressione sulle forze alleate armatura, ma il suo mito come un carro armato invulnerabili andò in frantumi quando due Tigres sono stati portati via dagli inglesi6-pounder anti-tank pistole. La perdita totale in quella campagna era di sette Tigres dal febbraio 1943.

Una volta mass-numbers di Tiger Is erano disponibili, sono stati impiegati in battaglioni di carri armati pesanti che dovevano essere schierati in operazioni di svolta o counter-attacks. esperienza campo con la Tigre mostrato che i Tigre's peso dimostrato un fastidio in mobilità operativa, un esempio essendo che ponticelli erano in grado di sostenere il peso Tigre tank's. Un tentativo di ovviare a tale stato quello di utilizzare un dispositivo boccaglio in modo che il serbatoio potrebbe fiumi ford profondi come quattro metri, tuttavia questo sistema è stato gradualmente su modelli di produzione successivi per cost-savings. La Tigre ha sofferto problemi di affidabilità in tutta la sua vita di servizio che impediva la sua efficacia e il suo utilizzo di carburante limitato le sue operazioni di combattimento. recupero armatura del veicolo era anche terribile come tre half-tracks recupero pesanti erano tenuti a trainare il carro armato di distanza, provocando una dura prova la linea di supporto tedesco per mantenere i carri armati Tigre in ordine di marcia. Nonostante ciò, il Tiger I dimostrato superiore in termini di armatura e armamento contro gli alleati e creato grandi perdite tra le loro forze corazzate, causando molti soldati per tenere d'occhio il "Tigres" infame.

L'impatto della Tigre ha avuto sul campo di battaglia come il serbatoio superiore alla sua introduzione ha creato la fama ai comandanti e gli equipaggi che operano questo serbatoio, alimentando ulteriormente la reputazione Tigre's nella guerra come una macchina per uccidere. Alcune unità Tigre stati in grado di ottenere rapporti di uccidere fino a 10:1, e alcuni anche più in alto. Alcuni notevole Tigre di assi conosciuto erano Kurt Knispel (168 carro armato uccide), Otto Carius (150+), Johannes Bölter (139+), e Michael Wittmann (138).

Tuttavia, come la guerra ha progredito e l'impatto della sorpresa Tigre's in Kursk e Italia si è dissolta, sviluppi alleati trassero serbatoi più capaci in grado di sconfiggere i carri armati Tiger I. La soluzione era quella di sovietici upgun loroT-34s con un mm pistola 85 per rendere l'T-34-85, e gli alleati occidentali con l '76 mm e 17-pounders sul M4 Sherman e Lucciola rispettivamente .. La Tigre è andato come un modello di serbatoio highly-invulnerable in un semplice carro pesante come la guerra continuava, ed è stato sostituito dal più potente e più pesantemente corazzatoTiger II nel 1944. Nonostante la sua sostituzione, molti modelli Tiger I ancora visto utilizzare fino alla fine del Guerra mondiale II.

I sopravvissuti

A causa del basso numero di Tiger Is creato durante la guerra (1354, rispetto a; ;;,.. ;; Pz.Kpfw. IV Ausf. H;!! !!! Panzer IV ] ] 's 8.550 e la; ]. ;;. Media serbatoio M4 Sherman;!! !!! M4 Sherman ] ] 's ~ 50.000), molto pochi pezzi Tiger I intatti vengono lasciati in tutto il mondo. Oggi, solo sette carri armati in varie condizioni esistenti in tutto il mondo. Il più famoso di questi è ilTigre 131, Catturato dagli inglesi in Tunisia nel mese di aprile 1943, quando l'equipaggio ha abbandonato il serbatoio a causa di una6-pounder Girato da unSerbatoio Churchill inceppamenti l'anello Mantelletto e torretta, facendolo essere in grado di mirare. Il campione integro è anche famosa per essere la Tiger I pienamente operativo solo nel mondo a causa di uno sforzo di ricostruzione da parte del Tank Museum Bovington nel 1990. E 'ancora lì come un display e rimanere il museum's mostra più popolari.

Screenshot e fan art

Pelli e camuffamenti

Camouflages e pelli per la Tiger H1 da live.warthunder.com. Top sei pelli scaricate da live.warthunder.com:

Luoghi di interesse

immagini

La famosa Tigre 131 in esposizione.

video

Guerra Thunder:Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. H1
Tigre 2014
Tigre 131 rende il giro
Bovington serbatoio Tank Museum Chats:Tiger I



Altre informazioni (link)

[Profile veicolo>] PzKpfw VI "Tigre" Ausf. H1 (2014)
[Profile veicolo>] Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. H1 (2017)

Riferimenti

  1. Anthony Tucker-Jones. Immagini di guerra Special:Tiger I & Tiger IIGrande Gran Bretagna:Pen & Spada militare, 2013

Tigre

[espandere] [crollo] German Tanks [crollo] [espandere]

Carri armati leggeri
Carri armati medi
carri armati pesanti
Rank 1
Rank 2
Rank 3
  • Tiger I H1
Rank 6
Serbatoio Distruttores
Spaas
Premium & Vehicles regalo
    

portico Realistico
Simulatore

portico Realistico
Simulatore

portico Realistico
Simulatore

Icon-country-der.png Pz.Kpfw. VITigreAusf. H1
Nazione Germania
Genere carro pesante
veicolo>Rango 3
veicolo>Battaglia
5.7
5.7
5.7

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Caratteristiche
Peso
57.300 kg
126.324 lb
veicolo>Numero di equipaggio 5
spessore armatura scafo
102/82/82/26 mm
4.01/3.23/3.23/1.02 inches
Statistiche
Potenza motore (magazzino)
839 CV
574 CV
574 CV
Potenza motore (aggiornato)
1.033 CV
650 CV
650 CV
Rapporto HP/ton (archivio)
14.64
14.88
10.02
10.18
10.02
10.18
Rapporto HP/ton (migliorato)
18.03
18.32
11.34
11.52
11.34
11.52
Massima velocità
48 km/h
29.7 mph
45 km/h
27.9 mph
45 km/h
27.9 mph
Principale Arma
1 x 88 mm, ;;. [8,8 cm KWK 36|KwK 36]] Cannone
Munizioni di stivaggio 92 giri
orientamento verticale - 8 ° /16 °
Arma secondaria
1 x 7,92 millimetriMG 34 Mitragliatrice
macchina>Munizioni di stivaggio 4.350 giri
Montare Coassiale
Economia
Richiesto RP 46.000 RP
costo del veicolo 170.000 SL
costi di formazione dell'equipaggio 49.000 SL
Max costo di riparazione *
1.690 SL
1.810 SL
2140 SL
tempo di riparazione gratuita (azione)
23h 1d
3d 09h
3d 13h
tempo di riparazione libero (aggiornato)
15h 48m
03h 1d
04h 1d
Warning:this barra laterale è un WIP e può essere corretto. Ultimo aggiornamento 1.77.2.170.